ویژگی های Marmaray

ویژگی های Marmaray: Marmaray و Üsküdar و Sirkeci در دو طرف تنگه بسفر توسط یک گذرگاه لوله ای که در زیر دریا با تکنیک غوطه وری ساخته شده بود به یکدیگر متصل می شدند.
طول کل بخش بین Kazlıçeşme در سمت اروپایی و Ayrılıkçeşme در سمت آناتولی 13,6 کیلومتر است.
با تکمیل این پروژه، هدف ایجاد یک شبکه حمل و نقل در مجموع 70 کیلومتر با ادغام آن با خطوط حومه و مترو در دو طرف آناتولی و اروپایی بود. این بخش ها هنوز فعال نشده اند
با افتتاح اولین بخش مارمارای، مسافت بین Üsküdar و Sirkeci 4 دقیقه و Ayrılıkçeşme - Kazlıçeşme 18 دقیقه طول خواهد کشید. طول این مسیر 13.6 کیلومتر است.
- سامانه برون شهری موجود به طول 44.4 کیلومتر در سمت آسیایی و 19.2 کیلومتر در سمت اروپایی تجدید و در این سامانه ادغام می شود. بنابراین وقتی تکمیل شد Halkalı یک مسیر بدون وقفه بین و Gebze وجود خواهد داشت.
- طول کل خط 76.3 کیلومتر است.
ساخت این پروژه در سال 2004 آغاز شد. این پروژه قرار بود در سال 2009 تکمیل شود.
- ایستگاه های افتتاح شده به شرح زیر است: Ayrılıkçeşme، Üsküdar، Sirkeci، Yenikapı و Kazlıçeşme. همه این ایستگاه ها زیرزمینی هستند. این خط در Kazlıçeşme و Ayrılıkçeşme ظاهر می شود.
- سرمایه گذاری مشترک TGN برنده مناقصه برای گذرگاه لوله راه آهن بسفر شد. شریک اصلی کنسرسیوم TGN شرکت ژاپنی Taisei بود. دو شرکت دیگر در کنسرسیوم عبارتند از Gama Industry Facilities Manufacturing و Assembly Inc. و Nurol İnşaat ve Ticaret A.Ş. بود.
بر اساس داده های وزارت حمل و نقل، پیش بینی می شود در هر ساعت 2 مسافر با قطارهایی که بین 10 تا 75.000 دقیقه حرکت می کنند، جابه جا کند.
سرمایه گذاری انجام شده برای مارمارای 5.5 میلیارد لیر بیان شده است.
-طولانی ترین تونل زیر آبی جهان تونل سیکان به طول 1988 کیلومتر است که در سال 54 ساخته شد و بزرگترین جزیره ژاپن، هونشو، و جزیره دیگری به نام هوکایدو را به هم متصل می کند.
طول تونل زیر آبی که انگلستان و فرانسه را به هم متصل می کند 51 کیلومتر است.