بوردور باید با قطار سریع السیر روحیه پیدا کند

بوردور باید با قطار سریع السیر روحیه پیدا کند: هنوز مشخص نیست که خط قطار سریع السیر که با شروع کار خود به امید جدیدی تبدیل شده است از بوردور می گذرد. در حالی که دولت سال 2023 یا 2035 را برای قطار سریع السیر برای ورود به بوردور و آنتالیا انتخاب کرده است، سازمان های غیر دولتی می خواهند با گنجاندن در برنامه سرمایه گذاری 2014، این قطار در سال 2018 تکمیل شود.
بوردور مشتاقانه منتظر خط قطار سریع السیر است که تا آنتالیا ادامه خواهد داشت. مردم بوردور سالهاست که در حسرت سفر با قطار هستند. حمل و نقل انسان و بار با راه آهن شروع شد که حدود 70 سال پیش به شهر ما رسید. چندی پیش خدمات قطار برای جابجایی انسان به دلیل نبود مسافر و خسارت وارده لغو شد. در اطلاعیه ای که چندی پیش اعلام شد، قطارهای مسافری به دلیل ناتوانی خطوط ریلی حذف شدند، تعمیر و نگهداری لازم در خطوط انجام شد و به زودی خدمات قطارهای مسافری به شهرمان آغاز می شود.
اگر به دلیل نامناسب بودن خطوط، خدمات قطار مسافربری به شهرمان لغو شده است، باید پرسید.
قبل از لغو خدمات قطار، تعمیر و نگهداری در خطوط چگونه بود؟
چگونه می توان حمل و نقل بار را با واگن های تنی در خطوطی که مانع از حرکت قطارهای مسافربری می شود انجام داد؟
بوردور برای رسیدن به شهر ما و آنتالیا هر چه زودتر برای خط قطار سریع السیر که اعلام شده بود با تلاش مشترک با آنتالیا ساخته می شود، تلاش می کند، اما هنوز راه اندازی نشده است.
یوسف کیک، رئیس اتاق بازرگانی و صنعت بوردور، و چتین عثمان بوداک، رئیس اتاق بازرگانی و صنعت آنتالیا، خواستار این هستند که خط قطار سریع السیر در اسرع وقت ساخته شود و پروازها آغاز شود. با این حال، به نظر می رسد که؛ پس از اظهارات مبنی بر اینکه قطار سریع السیر ساخته خواهد شد، هیچ پیشرفت دلچسبی وجود ندارد.
برای خط قطاری که از بوردور می گذرد و به آنتالیا می رسد و هر بار که راه آهن از طریق ایسپارتا به آنتالیا می رسد، سال ها مطالعات امکان سنجی انجام شده است؟ یا از بوردور می گذرد؟ بحث ها به میدان می آیند. با این حال، در هیچ مطالعه امکان سنجی، این نظر که مناسب است راه آهن از روی ایسپارتا عبور کند، فاش نشد. بوردور یک بدن است و باید موضوع رسیدن خط قطار سریع السیر به شهرمان را گرم نگه دارد و مطالبات ما را در این مورد تشدید کند.
ما به عنوان احزاب سیاسی، سازمان های مردم نهاد و شهروندان استان خود باید هر کاری که لازم است برای طراحی خط قطار سریع السیر و گنجاندن آن در برنامه سرمایه گذاری انجام دهیم. بوردور در سال های اخیر مهاجرت کرده است، فعالیت های تجاری در بوردور رو به کاهش است، سرمایه گذاری و توسعه برای جلوگیری از مهاجرت امکان پذیر نیست. حداقل با خط قطار سریع السیر، بوردورلو باید کمی روحیه پیدا کند.
چتین عثمان بوداک، رئیس اتاق بازرگانی و صنعت آنتالیا، که خواستار آمدن قطار سریع السیر به آنتالیا تا نمایشگاه اکسپو 2016 شد و کمپین طوماری را در بوردور و اسپارتا و به طور کلی در آنتالیا آغاز کرد، گفت که سرعت بالا حمل و نقل قطار به آنتالیا از طریق 2 خط وی ادامه داد: مگر اینکه حمایت های لازم از بوردور و ایسپارتا انجام شود، خط قونیه در اولویت خواهد بود و با ورود قطار سریع السیر توسعه تجاری مناطق افزایش می یابد.
بینعلی یلدریم، وزیر حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات، که ماه گذشته بیانیه‌ای در این خصوص ارائه کرد، می‌گوید که امکان ندارد خطوطی که به آنتالیا برسند تا به نمایشگاه اکسپو 2016 برسند و می‌توانند یکی از این موارد را تکمیل کنند. خطوط قطار سریع السیر در سال 2023 و دیگری در سال 2035.
یوسف کیک، رئیس اتاق بازرگانی و صنعت بوردور استدلال می کند که خط قطار سریع السیر کمک قابل توجهی به قدرت تجاری بوردور خواهد کرد و خط اسکی شهیر- افیون- بوردور- آنتالیا باید در اسرع وقت تکمیل شود.
بر اساس اطلاعات منتشر شده در مطبوعات، گفته می شود یکی از خطوط قطار سریع السیر که قرار است با تلاش های شدید اتاق بازرگانی و صنعت آنتالیا در برنامه سرمایه گذاری سال 2014 گنجانده شود، می تواند تکمیل شود. تا سال 2018
پس از بررسی و مطالعات امکان‌سنجی، تعیین مسیر و گزارش‌های ارزیابی اثرات زیست‌محیطی به پایان رسید، خط قطار سریع‌السیر 2018 هزار و 2 کیلومتری تا سال 496 در داخل این پروژه‌ها، خط 423 کیلومتری اسکی‌شهیر- افیون- بوردور- آنتالیا می‌تواند وارد شود. ، تحت تاثیر سیاستمداران و سازمان های مردم نهاد قرار خواهد گرفت.طبق اظهارنظرهای صورت گرفته خطی که قرار است تا سال 2018 تکمیل شود ممکن است خط قونیه - آلانیا - آنتالیا باشد.