راه آهن از دره هارشیت می آید زیرا: پروژه راه آهن که دریای سیاه را به آناتولی متصل می کند همچنان گرمای خود را در دستور کار خود حفظ می کند. بازی های باورنکردنی و رقابت های سیاسی در مسیر راه آهن که به آن متصل خواهد شد به بهترین شکل تجربه می شود. ترابزون از طریق ارزنجان، با یادآوری این بیانیه، به نشان دادن درستی گیرسون / تیربولو در راه آهن ادامه می دهد.
توضیحات راه آهن دریای سیاه که پس از سال 2008 شعله ور شد همچنان در دستور کار است، پس از اظهارات راه آهن نخست وزیر، انتظارات در مورد پروژه راه آهن که به کل منطقه مربوط می شود بالا بود. افکار عمومی دریای سیاه و استان های منطقه مرتبط با مسیر (ریزه، آرتوین، ترابزون، گوموشانه، بایبورت و گیرسون) از این خبر خوش بسیار خرسند شدند و رویاهای راه آهن حدود 150 ساله زنده شد و سکوهای راه آهن در این استان ها ایجاد شد.
رسانه ها و ارگان های مطبوعاتی برای گرفتن بیانیه از دهان های مجاز تلاش می کردند و هر استانی محاسباتی را انجام می داد تا سرنخی از مسیر به دست بیاورد. کارهای عمومی و شهرک سازی از ترابزون، که از طریق ارزنجان به ترابزون می آیند، اشاره مورد انتظار برای مسیر راه آهن را می داد.
حمل و نقل از طریق TIREBOLU به ارزنجان ارائه خواهد شد
فاروک اوزاک، به عنوان معاون ترابزون، وزیر فواید عمومی و شهرک سازی، در مارس 2009 اظهاراتی در مورد پروژه راه آهن بیان کرد و اطلاعات زیر را با مطبوعات ترابزون به اشتراک گذاشت:
اوزاک با بیان اینکه راه آهن ترابزون-ارزینجان 2.5 میلیارد دلار هزینه دارد و این جاده با امکانات دولتی ساخته خواهد شد، گفت: «قبل از اینکه به ترابزون بیایم، با اورهان فوزی گومروکچو اوغلو، معاون شهردارمان، جودت اردول، نامزد شهرداری خود نشستیم. و مدیر کل DLH. در مورد راه آهن بحث کردیم. ما قطعا وارد این موضوع خواهیم شد. ما قطعا راه آهن ترابزون-ارزینجان را راه اندازی خواهیم کرد. حمل و نقل از طریق Tirebolu به Erzincan ارائه خواهد شد. شیب خاصی دارد. بعداً در مورد اینکه چگونه می توانیم این را به دیاربکر متصل کنیم صحبت کردیم. هزینه این پروژه 2.5 میلیارد دلار به نظر می رسد. اگر به دیاربکر متصل شود این رقم به 4.5 میلیارد دلار می رسد. آیا می توانید این کار را با یک مدل ساخت و ساز انجام دهید؟ نه، شما نمی توانید. ما این کار را خواهیم کرد. چون راه آهن همیشه ضرر می دهد. در حال حاضر اگر 10 لیر به عنوان دولتی در راه آهن هزینه کنیم، 3.5 لیر برمی گردیم. دولت به آن یارانه می دهد. در دنیا اینطور است. اما ما به خواست خدا این راه آهن را می سازیم.»
صدات پیر: تا آخرین ثانیه در راه آهن کار می کنیم
رئیس راه آهن گیرسون، صدات پیر، تصریح کرد: در پروژه راه آهن ابتدا خدا و سپس علم / جغرافیا در کنار خط تیرهبولو یعنی مسیر دره هارشیت قرار دارد و تا آخر تلاش می کنیم این را از دست ندهیم. فرصت تاریخی
PİR، رئیس این پلتفرم، گفت که گیرسون باید از این پروژه با تمام مقامات منتخب و منصوب آن محافظت کند.
پروژه راه آهن که از دره هارشیت به تیرهبولو/گیرسون فرود خواهد آمد، بزرگترین پروژه ای است که شاهد آن خواهیم بود. ارزش پروژه راه آهن از 20 پروژه فرودگاهی گران تر است. پروژه راه آهن پروژه ای است که گیرسون را به دشت بین می برد. دو شهر بزرگ. کسانی که این را نمی دانند باید هر چه زودتر این حقایق را ببینند. پلتفرم بیز از این پس با تلاش بیشتر به کار خود ادامه خواهیم داد.»
منبع: http://www.yenitirebolu.com
اولین نفری باشید که نظر می دهید