خط قطار سریع السیر آنکارا - استانبول برای 30 سپتامبر آماده است
بینالی یلدیریم، وزیر حمل و نقل، امور دریایی و ارتباطات گفت: هدف ما تکمیل خط قطار سریع السیر آنکارا - استانبول (YHT) تا 30 سپتامبر است.
یلدیریم برای بررسی ساخت خط YHT آنکارا-استانبول با هلیکوپتر به منطقه عثمانلی بیلجیک آمد. ییلدیریم در سایت قطار سریع عثمانلی، حلیل ابراهیم آکپینار فرماندار بیلجیک، رئیس کمیسیون KİT پارلمانی و فخرالدین پویراز معاون حزب عدالت و توسعه، سلیم یاغجی شهردار بیلجیک، علی آدا فرماندار ناحیه عثمانلی، معاون فرمانده کل ژاندارمری استان محمد توپچو معاون مدیر پلیس استان از سلیمان کارامان مدیر کل TCDD استقبال کرد.
یلدیریم خاطرنشان کرد که پس از توضیحی که از مقامات شرکت پیمانکار دریافت کرد، آنها یکی از جلسات ماهانه خود را در مورد فاز اسکی شهیر-استانبول پروژه YHT آنکارا-استانبول تکمیل کردند.
یلدریم با بیان اینکه خط بین بوزویوک و ساپانجا بسیار سخت است، گفت:
ما دیدیم که با هلیکوپتر آمد. از یکی از تونل ها خارج می شوید و وارد یکی می شوید. در این بین پله های بلندی نیز وجود دارد. 30 کیلومتر تونل و بیش از 10 کیلومتر راهرو تکمیل شده است. از سوی دیگر، اکنون بالاست ساخته می شود، تراورس ها قرار می گیرند، ریل ها گذاشته می شوند و تیرهای برق کشیده می شوند. زیرساخت از 95 درصد گذشت. روبنا در سطوح 35 درصد ساخته شده است. از این پس کارهای روبنایی شتاب بیشتری خواهد گرفت. نزدیک به هزار دستگاه، 2 هزار و 600 نفر کار می کنند. هدف ما تکمیل خط YHT آنکارا-استانبول تا 30 سپتامبر است. البته بعد از آن روز افتتاحیه است. ما با نخست وزیرمان تصمیم خواهیم گرفت.
یلدریم با بیان اینکه کارها طبق برنامه انجام شد، ادامه داد:
ما هیچ تاخیر قابل توجهی نداریم، مشکلی نداریم. از اینجا به بررسی خط بین ینی شهیر می پردازیم. این خط پس از ینی شهیر پس از طی ۷۵ کیلومتر به بیلجیک متصل می شود. کار در 75 مسیر برای اتصال به بیلجیک انجام شد. این یکی از سخت ترین مناطق جغرافیایی است. یکی از این 5 مسیر تعیین شد. کار پروژه دقیق تر در حال حاضر در آنجا در حال انجام است. کار پروژه تا پایان خرداد به اتمام می رسد. پس از آن البته مناقصه اتصال ینی شهیر - بیلجیک قطعه دوم برگزار می شود. بنابراین، پس از اتمام خط، ارتباط بورسا به آنکارا و استانبول در 5 ساعت و 2 دقیقه برقرار می شود. بنابراین بیلجیک نه تنها محلی است که امپراتوری عثمانی در آن تأسیس شده است، بلکه محلی است که 15 منطقه مانند مرمره، آناتولی مرکزی، دریای سیاه و دریای سیاه در آن به هم می رسند، بلکه شهری است که در آن شبکه قطارهای سریع السیر به هم می رسند. در این راستا تمام تلاش خود را می کنیم تا پروژه بدون تاخیر به اتمام برسد. تا به امروز، میزان هزینه های ما برای بزرگراه و راه آهن در بیلجیک از 4 تریلیون و 3 میلیون لیره فراتر رفته است.
پروژه های 2023
یلدیریم گفت که مارمارای ادامه این پروژه است.
یلدیریم با بیان اینکه گذر تنگه مرمری همزمان با پروژه قطار سریع السیر تکمیل می شود، گفت:
یک مطالعه جداگانه نیز در این پروژه از Köseköy به Sapanca و سپس به Izmit در حال انجام است. مسیر قطار سریع السیر استانبول - آنکارا به طول 533 کیلومتر در چند ماه آینده آماده بهره برداری می شود. بیشتر کار انجام شده است. هدف ما این است که آسایش، آسایش و فرصت های سفر خوبی را که مردم ما شایسته آن هستند، فراهم کنیم. ما برای این تلاش می کنیم. زمان برای این فرا می رسد و زمان به تدریج در حال اتمام است. امیدوارم در این مدت این پروژه را تکمیل کنیم.»
یلدیریم با تاکید بر اینکه در 29مین سالگرد فتح استانبول در 560 می با حضور رئیس جمهور، رئیس مجلس بزرگ ملی ترکیه و نخست وزیر پایه سوم پل را می گذارند، گفت: یک پل را قرار خواهند داد. گردنبند سوم در استانبول.
یلدریم با یادآوری اینکه چندی پیش مناقصه فرودگاه سوم استانبول را برگزار کردند، سخنان خود را اینگونه به پایان رساند:
وقتی همه اینها را با هم در نظر می گیریم، تقریباً همه پروژه های بزرگی را که ترکیه در سال 2023 رویای آنها را در سر می پروراند، در دست ساخت هستند یا قبلاً تکمیل شده اند، می گذاریم. اگر قرار است ترکیه رشد کند، اگر قرار است یکی از 10 اقتصاد جهان شود، باید این پروژه ها را انجام دهد. همه می دانند که هزینه اتلاف وقت با چیزهای پوچ و کلمات پوچ برای ترکیه چقدر است. بنابراین یک دقیقه از زمان ما نباید تلف شود. با این تفاهم، ما بدون وقفه به کار خود تحت رهبری نخست وزیر محترم ادامه می دهیم.»
وزیر یلدریم پس از سخنرانی با هلیکوپتر عازم آنکارا شد.
اولین نفری باشید که نظر می دهید