سرمایه گذاری در قطارهای سریع السیر زمانی که نوبت به Yozgata می شود کند می شود
تاریک یلماز، مدیر خبری روزنامه «ایلری»، گفت که تاریخ افتتاح خط قطار سریع السیر که قرار بود در سال 2015 به بهره برداری برسد، به سال 2016 موکول شد. وی با بیان اینکه این تاریخ ممکن است به سال 2017 یا حتی 2018 تغییر کند، گفت: چقدر عجیب است. نام او "سرعت بالا" است، او همچنین سریع است، اما او، مانند سایر سرمایه گذاری ها، در مورد یوزگات "آهسته" می شود.
تاریک یلماز، مدیر خبری روزنامه «ایلری»، کنفرانس مطبوعاتی را با ضیافت شامی که توسط معاون نخست وزیر و معاون یوزگات بکر بوزداغ در تأسیسات اجتماعی شاهین تپسی در آخر هفته گذشته ترتیب داده شده بود، با دو سری مقاله با عنوان «بوزداغ و یوزگات» ارزیابی کرد.
مثل جوک فیل ناصرالدین حجه...
یلماز در اولین مقاله خود که به این موضوع اختصاص داشت، سیاست یوزغات را به شوخی ناصرالدین هوجه تشبیه کرد که با روستائیانی که او را تنها گذاشتند، هنگامی که پیش سلطان با مردم روستا رفت تا فیلی را از روستا بردارد، عصبانی شد. که مراقبت از آن بسیار پرهزینه و سنگین است و فیل دیگری را درخواست کرد.
"مشکلات" تبدیل به "تشکر" می شود تا زمانی که به نخست وزیر می رسد ...
یلماز گفت: «آنچه شما می گویید به دروغ تبدیل می شود تا زمانی که یک بار برج ساعت را طواف کنید. در گذشته مشکلات سیاسی از رئیس جمهور حل می شد. اگرچه کارت‌های بازرگانی با نوشته «کارت حمیل به من نزدیک است» اغلب برای مقاصد غیرسیاسی استفاده می‌شود، اما مردم مجبور نبودند به معاون یا وزیر برسند. حتی رئیس بخشداری مرکزی هم برای حل اکثر مشکلات و یا برآورده شدن توقعات شغلی مردم مرجع کافی بود. حالا چطور؟ در حال حاضر نه تصمیم معاونت وجود دارد و نه روش سالمی برای انتقال مشکلات، انتظارات و مطالبات از پایین به بالا. درست مانند «شفاهی»، مشکلی که از پایین گفته می‌شود به تشکر، تمجید یا چیز عجیبی مانند آن بالا تبدیل می‌شود.
نشست خبری بوزداغ امیدی را به همراه نداشت
یلماز با ارزیابی اظهارات بکیر بوزداغ، معاون نخست وزیر و معاون یوزغات در یوزگات، در دومین مقاله خود در این زمینه گفت که پاسخ بزداغ به سوالات در مورد بحث جاده کمربندی، قانون تشویقی جدید، کنار گذاشتن سرمایه گذاری در صنایع دفاعی. ، موضوع جاده، خط قطار سریع السیر و فرودگاه نظر داد.
مسئله آزادراه
یلماز با اشاره به اینکه بوزداغ آشکارا اعلام کرد که با نگرانی «شهر از هم می پاشد، برخی از زمین های شهر بی ارزش می شود» در مورد جاده کمربندی موافق نیست، گفت: «از روزی که بزرگان ما اقتصاد را بین نوهوتلو و چاملیک فشرده کردند. و اقتصاد در خیابان لیز، او مانند افسری که در یوزگات کراوات نشسته است، از نفس افتاده است.
یلماز با بیان اینکه برای نجات یوزگات از گیر افتادن دو بار در یک نهر به یک گشایش جدی نیاز است، گفت: «این یک جاده کمربندی، یک فرودگاه، یک قطار سریع السیر خواهد بود، نمی دانم چه خواهد شد. اما باید با وجود کسی اتفاقی بیفتد، حتی اگر به درد بخورد!» گفت.
امیدهای انگیزشی بر باد رفت
یلماز با اشاره به اینکه بوزداغ معاون نخست وزیر گفت: "انگیزه قدیمی احیا نخواهد شد، کار روی تنظیم حق بیمه ادامه دارد."
آیا موقعی که وعده داده شد وضعیت یوزغات معلوم نبود؟
بوزداغ پس از یادآوری اظهارات عصمت یلماز وزیر دفاع ملی مبنی بر اینکه در حال بررسی سرمایه گذاری در یوزگات در حوزه صنایع دفاعی هستند، گفت: «سرمایه گذار قصد دارد به یوزگات بیاید. اما به دلیل اینکه کمبود پرسنل، قطعات یدکی و منطقه صنعتی سازمان یافته را کافی نمی داند، می رود. یلماز ارزیابی زیر را انجام داد:
وزیر دفاع ملی (از سیواس) عصمت یلماز، که وعده صنایع دفاعی را داده بود، آیا وقتی وعده سرمایه گذاری در صنایع دفاعی در یوزگات را داد، از OIZ، وضعیت پرسنل و قطعات یدکی یوزگات خبر نداشت؟ در این بیانیه آمده است که به جای تانک، توپ، تفنگ و هواپیما، قطعات یدکی این گونه سلاح ها در یوزگات تولید خواهد شد. اما حالا بوزداغ جور دیگری می گوید و می گوید «این اتفاق نخواهد افتاد».
2015 بود، 2016 شد. ممکن است در سال 2017 باشد، ممکن است در سال 2018 باشد…
یلماز اظهار داشت که تاریخ افتتاح خط قطار سریع السیر که قرار بود در سال 2015 به بهره برداری برسد، به سال 2016 موکول شد. نام آن "سرعت بالا" است، او همچنین "سریع" است، اما او، مانند سایر سرمایه گذاری ها، در مورد یوزگات "آهسته" می شود."
یلماز گفت: «به دلیل مشکلات فنی در مسیر الماداغ، تاریخ تکمیل که سال 2015 اعلام شده بود، ممکن است تا سال 2016 به تعویق بیفتد. در آن لحظه، متوجه شدم که این یک پایان باز است. بنابراین ممکن است سال 2017 یا 2018 باشد. من به عنوان یک خبرنگار دیگر سعی نمی کنم ملت را حتی ندانسته برای خودم فریب دهم. در افتتاحیه مرکز تماس، زمانی که بینعلی ییلدیریم، وزیر حمل و نقل تاریخ را سال 2015 اعلام کرد، کارشناسان گفتند: "بیا، حتی خواب 2016 را هم نبینی" و من آن را باور نکردم.
حالا بگو چه کسی را باور کنم؟" او نوشت.
آیا نتیجه ای از تحقیقات جاده ای خشن وجود دارد؟
یلماز که توضیحات بوزداغ در مورد جاده های بد یوزگات را نیز در مقاله خود آورده است، اظهار داشت که انتظار دارد در برابر کسانی که جاده های بد از بوزداغ به یوزگات را می بینند واکنش نشان دهد و گفت: «اما نه عصبانیتی که انتظار داشتم و نه پاسخی به نام. مسئولیت پذیری این وزارتخانه فقط در مورد یک بخش تحقیقات را آغاز کرده است. آقای بوزداغ گفت: "یوزگات در تابستان امسال مشکل جاده ای نخواهد داشت." نمی‌دانم آیا این گفتمان انتظارات من را تسکین می‌دهد یا خیر؟» ارزیابی خود را انجام داد.
امسال بودجه ای به این فرودگاه اختصاص داده نشده است.
یلماز با بیان اینکه بوزداغ گفت که فرودگاه یوزگات همزمان با خط قطار سریع السیر به بهره برداری می رسد، گفت: بودجه امسال تخصیص داده نشده است. بوزداغ می گوید «تغییر با بودجه آغاز می شود». اما آیا چیزی امیدوارکننده در مورد آنچه که ما تاکنون در مورد آن صحبت کرده ایم وجود دارد؟" او نوشت.
منبع: yozgatmuhabir.blogspot.com
اولین نفری باشید که نظر می دهید