پروژه Marmaray پروژه مهمی است و کمتر از یک سال به اتمام آن باقی مانده است. تاریخچه پروژه مارمارای، معروف به پروژه قرن: ایده عبور تونل راه آهن از زیر تنگه بسفر برای اولین بار در سال 1860 مطرح شد.
این تونل به عنوان تونلی طراحی شده بود که بر روی ستون هایی که در بستر دریا ساخته شده بودند قرار داده شده بود.
چنین ایده‌ها و ملاحظاتی در طی 20-30 سال بعد مورد ارزیابی قرار گرفت و طرحی در سال 1902 توسعه یافت.
در این طرح تونل راه آهنی که از زیر تنگه بسفر عبور می کرد در نظر گرفته شده بود اما در این طرح به تونلی که در بستر دریا قرار گرفته بود اشاره شد.
از آن زمان تاکنون، بسیاری از ایده ها و افکار مختلف مورد آزمایش قرار گرفته و فناوری های جدید به طراحی تبدیل شده اند.
تمایل به ایجاد یک ارتباط حمل‌ونقل عمومی راه‌آهن بین شرق و غرب استانبول و عبور از تنگه بسفر به تدریج در اوایل دهه 1980 افزایش یافت و در نتیجه، اولین مطالعه امکان‌سنجی جامع در سال 1987 انجام و گزارش شد.
در نتیجه این مطالعه، مسیر تعیین شده در پروژه امروز به عنوان بهترین مسیر از بین یک سری مسیر انتخاب شد.
پروژه طرح شده در سال 1987 در سالهای بعد مورد بحث قرار گرفت و در سال 1995 تصمیم بر این شد که مطالعات و مطالعات دقیق تری انجام شود و مطالعات امکان سنجی از جمله پیش بینی تقاضای مسافر برای سال 1987 به روز شود.
در سال 1999، قرارداد تامین مالی بین ترکیه و بانک ژاپن برای همکاری بین المللی (JBIC) امضا شد.
این قرارداد وام مبنای تامین مالی پیش بینی شده برای بخش گذرگاه بسفر استانبول از پروژه را تشکیل می دهد.
این قرارداد وام همچنین شامل ارائه گروهی از مشاوران بین المللی است که از طریق مناقصه رقابتی انتخاب می شوند. مشاور منتخب اوراسیا، اسناد مناقصه پروژه را در اسفند 2002 تهیه کرد.
مناقصه ها برای پیمانکاران بین المللی و ملی و/یا سرمایه گذاری های مشترک آزاد بود.
در سال 2002، قرارداد پوشش تونل های تقاطع و تقریب لوله بسفر و ساخت 4 ایستگاه برای ساخت، تونل ها و کار ایستگاه های راه آهن BC1 به مناقصه گذاشته شد. قرارداد با سرمایه گذاری مشترک برنده مناقصه در می 2004 امضا شد. و کار در اوت 2004 آغاز شد.
برای این قرارداد دومین قرارداد وام با جایکا در سال 2006 به امضا رسید.
علاوه بر این، قراردادهای وام با بانک سرمایه گذاری اروپا (EIB) در سال های 2004 و 2006 برای تامین مالی سیستم های راه آهن حومه ای (CR1) و در سال 2006 برای تامین مالی تولید وسایل نقلیه راه آهن (CR2) به منظور تنظیم قراردادهای تامین مالی برای موارد مهم امضا شد. بخش هایی از پروژه
قراردادهای وام با بانک توسعه شورای اروپا (CEB) برای تامین مالی قرارداد CR2008 در سال 1 و برای تامین مالی قرارداد CR2010 در سال 2 امضا شد.
قرارداد CR1 بهبود خطوط حومه شهری و کار سیستم های الکترومکانیکی در سال 2006 مناقصه شد (مناقصه پیش صلاحیت 2004) قرارداد با سرمایه گذاری مشترک برنده مناقصه در مارس 2007 امضا شد، کار در ژوئن 2007 آغاز شد و در جولای 2010 خاتمه یافت.
روند خاتمه و فرآیند داوری ICC که با درخواست پیمانکار آغاز شده است، ادامه دارد. روند مناقصه مجدد کار مورد نظر تحت عنوان Contract CR3 با انتشار آگهی مناقصه بین المللی در جولای 2010 آغاز شد و مناقصه فنی در ژانویه 2011 افتتاح می شود.
قرارداد CR2 تجارت تامین وسایل نقلیه راه آهن در سال 2008 مناقصه شد (Prequalification God 2007).
برای مشاهده نقشه با جزئیات کلیک
توقف های خط MARMARAY HALKALI-GEBZE
- Halkalı
- تماس مستقیم با مصطفی
- کوچوک چکمجه
- فلوریا
- یاشیلکوی
- یشیلیورت
- Ataköy
- باکرکوی
- YENİMAHALLE
- زیتین بورنو
- Kazlicesme
- چشمه جدایی
- Sogutlucesme
- فنریولو
- گوزتپه
- ارنکوی
- سوادیه
- کامیون راننده
- کوکوکیالی
- ایده آل
- ساحل سوریا
- مال تپه
- Cevizli
- اجداد
- میخ
- کارتال
- یونس
- پندیک
- آب حرارتی
- کشتی سازی
- گوزلیالی
- Aydıntepe
- İçmeler
- توزلا
- Çayırova
- فاتیح
- عثمانگازی
- داریکا
- گبزه
خطوط ادغام شده در مارمارای
هنگامی که کل خط به بهره برداری می رسد.
Halkalı ایستگاه M1B Yenikapı-Halkalı با خط مترو، در ایستگاه آتاکوی با خط مترو M9 İkitelli-Ataköy، در ایستگاه Bakırköy با خط مترو M3 Bakırköy-Başakşehir، در ایستگاه Yenikapı توسط M1A فرودگاه Yenikapı-Atatürk، M1B Yenikapı-Kirazlı و M2 Yenikapı-Başakşehir، M1 Yenikapı-Atatürk. ایستگاه توسط TXNUMX Kabataş-خط تراموا باغجیلار و مسیرهای دریایی، M4 در ایستگاه Ayrılık Çeşmesi Kadıköyبا خط مترو توزلا، در ایستگاه Üsküdar با خط مترو M5 Üsküdar-Çekmeköy، در ایستگاه Göztepe با خط مترو M12 Göztepe-Ümraniye، در ایستگاه Bostancı با خط مترو M8 Bostancı-Dudullu، در ایستگاه Pendik با M10 Metroöçek-S. خط، İçmeler M4 در ایستگاه Kadıköyبا خط مترو توزلا ادغام خواهد شد.
