ایستگاه قطار سریع السیر که پایه و اساس آن در بالات گذاشته شد، نه تنها بورسا و آنکارا، بلکه اعضای آک پارتی را که در سال های اخیر دور انداخته شده اند، در یک دیگ گرد هم آورد.
کل سازمان آک پارتی با مدیران سابق و جدید خود در چادری که برای مراسم کلنگ زنی قطار سریع السیر در بالات آماده شده بود حضور داشتند.
اسامی مانند کافر یلدیز، رفیک اوزن، شنر گونگور، ارجان ینیس، فهمی دوبان، نجمی آکوسمان، شوکت اورهان نیز در این مراسم حضور داشتند.
یکی از دلایل اصلی این دیدار حضور بولنت آرینچ معاون نخست وزیر و فاروق چلیک وزیر کار و تامین اجتماعی در این مراسم بود.
و البته بینعلی یلدیریم وزیر حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات...
مراسم کلنگ زنی با سه وزیر بار دیگر نشان داد که تاریخ تکرار می شود.
کاری که یکی انجام می دهد، دیگری انجام می دهد.
اظهارات وزیر یلدیریم "راه آهنی را که طبق قانون برچیده شد با مراسمی می سازیم" در واقع نشان از این دارد...
یلدیریم می گفت که قطار سریع السیر در سال 2016 به پایان می رسد و فاصله بورسا و آنکارا به 2 ساعت و 15 دقیقه کاهش می یابد.
او هم حرفی دارد.
او گفت: «قطار پرسرعت نیز به Gemlik خواهد رفت.
یلدیریم گفت: «سنگ‌های کوچک بورسا را زیر بزرگراه‌ها و ریل‌های قطار پرسرعت گذاشتیم.
در واقع برای جمله «ما هم افق و هم بخت بورسا را گشودیم» بسیار می توان گفت...
آیا این واقعیت است که بورسا بعد از این همه سال به راه آهن رسید یا شروع به پوسیدگی خواهد کرد؟
ادغام فرودگاه ینی شهیر با جهان؟
البته کنار گذاشتن سیاست هایی که به عنوان «کار کمونیستی» کنار گذاشته شد و ترکیه را به بهشت لاستیک ها تبدیل کرد…
در نقطه ای که امروز به آن رسیده ایم مهم است.
به همین دلیل تاکید وزیر یلدیریم بر دو مقطعی که راه آهن شروع به کار کرد جالب بود.
او گفت: «یک بار در زمان ما و یک بار در زمان آتاتورک بزرگ…»
این دو جمله هم مال یلدریم است…
فاروق چلیک، وزیر کار و تامین اجتماعی نیز تذکراتی داشت که باید بر آن تاکید کرد.
خیلی مشتاق بود.
صادقانه بگویم که او دلش برای بورسا تنگ شده است، اما علاوه بر این، او فاش می کند که سرمایه گذاری های مربوط به بورسا را تماشا می کند.
تذکر به وزیر یلدیریم درباره گذرگاه خلیج...
همچنین…
ارجاع او به کانال اولوابات نشان داد که وزیر چلیک به بورسا، زادگاهش علاقه داشت.
و البته…
این همه حرف و این همه شور و شوق را می توان در یک جمله خلاصه کرد.
من هرگز بورسا را ترک نکردم…
سخنرانی بولنت آرینچ معاون نخست وزیر مانند خلاصه روز بود.
آرینچ در جاده ای که از چاناکاله تا بورسا امتداد دارد صحبت کرد…
او از چلیک و یلدیریم تشکر کرد و سخنرانی آنها را پذیرفت.
قدردانی وی از آیکان اردمیر، معاون CHP بورسا، که تنها معاون مخالف در این مراسم بود، نیز برای قدردانی مهم بود.
سورپرایز ایستگاه…
یکی از نکات قابل توجه در مراسم افتتاحیه قطار سریع السیر در بالات، یادداشت در مورد ایستگاه گورسو بود که بحث های طولانی در مورد آن صورت گرفت.
به طور مشخص…
در مرحله ساخت و ساز، راه آهن دولتی خواهان جنجال نیست.
اعتصاب غذای کشاورزان گورسو همچنان طراوت خود را حفظ کرده است.
در هر لحظه، ممکن است یک اقدام جدید از این نظر در راه باشد.
قابل درک است که عزم ایستگاه گورسو به آینده سپرده شده است تا این سرمایه گذاری مهم مختل نشود.
این که در مراسم کلنگ زنی فرودگاه ینی شهیر نیز به غیر از ایستگاه ینی شهیر در نظر گرفته شد…
از این جهت حائز اهمیت بود که حداقل اتصال ریلی فرودگاه بی هوا در نظر گرفته شده بود.
همچنین، به YHT نگاه کنید و ببینید چه مشکلی با آن وجود دارد.
ستاره روز
کمال دمیرل، معاون سابق CHP بورسا که سال ها به عنوان راه آهن به ترکیه سفر کرد و به این ترتیب به یک سیاستمدار مشهور تبدیل شد، ستاره مراسم دیروز بود.
مقدم بر…
فاروق چلیک وزیر بورسالی از دمیرل تجلیل کرد…
بعد…
وزیر حمل و نقل بینا یلدیریم حق خود را داد.
او گفت: «او در هر جلسه بودجه مرا می کشت.
در نهایت، بولنت آرینچ، معاون نخست وزیر این نکته را بیان کرد.
دمیرل، زیرا دید که تلاش او برای آوردن قطار به بورسا بیهوده نبوده است.
او یکی از شادترین نام های محل برگزاری مراسم بود که حق او توسط اعضای حزب حاکم تحویل داده شد. - رویداد بورسا
اولین نفری باشید که نظر می دهید