شهرداری کلانشهر ازمیر بیانیه تراموا را صادر کرد

شهرداری کلانشهر ازمیر اعلام کرد که دلیل شروع نشدن پروژه‌های تراموا به دلیل اختلال یا کمبود نیست، بلکه ترجیح ارزیابی فرصت‌های اعتباری ارزان‌تر با دوره‌های استقراض طولانی‌تر از خارج از کشور است. در این بیانیه همچنین خاطرنشان شد که طرح جامع حمل و نقل به دلیل «الزام به بازنگری هر 5 سال یکبار» تمدید می شود.
شهرداری کلان شهر ازمیر، کوناک و Karşıyaka وی توضیح داد که ارزیابی فرصت‌های وام خارجی با «شرایط بسیار مطلوب‌تر» برای پروژه‌های تراموا در حال بررسی است و به همین دلیل منتظر تأیید اداره کل بخش‌های اقتصادی و هماهنگی (که قبلاً اداره کل DPT نامیده می‌شد) است. شهرداری کلانشهر اعلام کرد که طرح جامع حمل و نقل نه به دلیل "عیب" بودن، بلکه به دلیل نیاز به بازنگری هر 5 سال یکبار تمدید می شود.
در بیانیه شهرداری ازمیر آمده است:
«کلیه نهادها و سازمان‌هایی که پروژه‌های راه‌آهنی را در داخل مرزهای کشور انجام می‌دهند، باید طبق قانون پروژه‌های خود را به تأیید اداره کل سرمایه‌گذاری‌های زیربنایی (DLH) وابسته به وزارت حمل‌ونقل برسانند. امور دریایی و ارتباطات. اگر ترجیح داده می شود پروژه با اعتبار خارجی انجام شود، این بار اداره کل هماهنگی و بخش های اقتصادی وزارت توسعه باید آن را در برنامه سرمایه گذاری لحاظ کند و معاونت خزانه داری نیز مجوز بدهد.
به معیارهای ارزیابی دقت کنید!
شهرداری کلان شهر ازمیر کوناک و Karşıyaka پروژه های تراموا مورد تایید اداره کل سرمایه گذاری های زیربنایی قرار گرفته اند و می توانند با صندوق سرمایه گذاری یا وام داخلی انجام شوند. بدینوسیله از وزیر حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات جناب آقای بینالی یلدیریم و معاون مدیر کل جناب آقای ی متین طحان برای این تایید تشکر می نماییم. تراموای کوناک در تاریخ 2.6.2011/XNUMX/XNUMX تصویب شد و Karşıyaka از تاریخ 21.3.2012، زمانی که تراموا تصویب شد، وزیر بینالی یلدیریم تلاش های شدیدی برای گنجاندن این پروژه ها در برنامه سرمایه گذاری وزارت توسعه انجام داده است. اما این تاییدیه تا به امروز محقق نشده است.
دلیل اینکه ما پروژه های تراموا را شروع نکرده ایم به دلیل اختلال یا کمبود نیست، بلکه ترجیح می دهیم فرصت های وام ارزان تر با دوره های وام طولانی تر را از خارج دریافت کنیم. برای استفاده از این وام خارجی نیازمند تایید اداره کل هماهنگی و بخش های اقتصادی و خزانه داری هستیم.
در حالی که معیارهای ارزیابی دو نهاد دولتی باید یکسان باشد، ما کل این روند را به صلاحدید عموم ارائه می کنیم.
تمدید طرح جامع حمل و نقل به دلیل خطا یا نقص نیست، بلکه به دلیل الزام به بازنگری هر 5 سال یکبار است. برنامه فعلی که در سال 2007 مورد بازنگری قرار گرفت، در پایان سال 2012 مجددا مورد بازنگری قرار خواهد گرفت. مقدمات مناقصه ما در مورد این موضوع در شرف اتمام است.»
پروژه تراموای کوناک ازمیر:
(بین فاخرتین آلتای و هالکاپینار؛ 19 ایستگاه، 21 وسیله نقلیه و 12,7 کیلومتر طول)
پس از راه اندازی پروژه های کاربردی تراموا کوناک توسط شهرداری کلانشهر ازمیر، درخواستی به اداره کل سرمایه گذاری های زیربنایی وزارت حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات برای تایید گزارش پروژه، آلبوم نقشه های فنی و امکان سنجی ارائه شد. در 03.09.2010/02.06.2011/XNUMX. این پروژه در تاریخ XNUMX/XNUMX/XNUMX به تصویب رسید.
به منظور گنجاندن کار در برنامه سرمایه‌گذاری، درخواستی به وزارت توسعه TR، اداره کل بخش‌های اقتصادی و هماهنگی (که قبلاً به عنوان اداره کل DPT شناخته می‌شد) در 07.06.2011/24.11.2011/30.12.2011، 10.05.2012، XNUMX ارسال شد. در نهایت در تاریخ XNUMX/XNUMX/XNUMX، اما نتیجه دریافت نشد.
پروژه تراموا İZMİR KARŞIYAKA:
(بین علی بی و ماویشهیر؛ 15 ایستگاه، 17 وسیله نقلیه و 10 کیلومتر طول)
درخواستی به اداره کل سرمایه گذاری زیرساخت وزارت حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات جهت تایید گزارش پروژه، آلبوم نقشه های فنی و امکان سنجی در تاریخ های 03.09.2010/04.03.2011/14.06.2011، 21.03.2012/XNUMX/XNUMX و XNUMX/XNUMX/XNUMX ارائه شد. ، و پروژه ها در تاریخ XNUMX/XNUMX/XNUMX به تایید وزارت حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات و تاییدیه اداره کل سرمایه گذاری های زیربنایی وزارت ارتباطات رسیده است.
وزارت انکشاف، اداره کل بخش های اقتصادی و هماهنگی هنوز به درخواست های کتبی ما در 03.04.2012/08.10.2012/XNUMX و XNUMX/XNUMX/XNUMX برای گنجاندن پروژه در برنامه سرمایه گذاری پاسخ نداده است.
اداره کل سرمایه گذاری زیربنایی که این دو پروژه را تصویب کرد، ارزش سفر پیش بینی شده در طرح جامع حمل و نقل برای سال هدف پروژه تراموای کوناک (15.522 مسافر/مسیر/ساعت در اوج بار) را کافی اعلام کرد. پروژه های مطالعاتی امکان سنجی و مسیریابی مقدماتی این بخش را تصویب کرد.
Karşıyaka پیش بینی و تصویب شد که تراموا پروژه ای قابل اجرا با جابه جایی مسافر کافی باشد.