سفر به آینده برای راه آهن های نوآورانه.
با در نظر گرفتن وضعیت فعلی ترکیه، پروژه های استراتژیک و تعاملات زیست محیطی احتمالی، اهدافی برای بخش راه آهن تعیین شده است که می تواند نیازهای قرن بیست و یکم را برآورده کند.
اهداف
* برای ساخت 10.000 کیلومتر خط قطار سریع السیر …
* 10.000 کیلومتر خط قطار سریع السیر …
* سفرهایی به آینده، محیطی، راحت، پویا، لذت بخش، اقتصادی، جذاب و ایمن…
* ساخت 4.000 کیلومتر خطوط راه آهن متعارف جدید…
* تولید قطار سریع السیر در ترکیه …
* Marmaray-Egeray-Başkentray-Gaziray 1.5 میلیارد حمل و نقل مسافر شهری…
* با تکمیل پروژه مارمارای، سالانه 700 میلیون مسافر جابه جا می شود…
* در حال تکمیل پروژه EgeRay…
* در حال تکمیل پروژه BaşkentRay…
* ساخت ایستگاه های قطار سریع السیر …
* تکمیل مرمت کلیه بناهای ایستگاه تاریخی…
* افزایش سهم بخش خصوصی در مدیریت راه آهن به 50 درصد…
* تکمیل سیگنال دهی خطوط ریلی بدون علامت…
* برای تکمیل برقی سازی خطوط راه آهن غیر برقی موجود…
* نوسازی خطوط موجود برای افزایش سهم بخش راه آهن…
* کنترل تمام تقاطع های همسطح…
* توسعه ناوگان وسایل نقلیه یدک‌کش ریلی…
* حمل 200 میلیون تن بار در سال…
* کریدورهای حمل و نقل توسعه خواهند یافت…
* ارائه خطوط مستقیم (خط اتصال) به مناطق صنعتی سازمان یافته و کلیه مراکز مهم تولیدی…
* افزایش فشار محور در کلیه خطوط به حداقل 22,5 تن به منظور بهبود شرایط هندسی راه های موجود…
* مراکز لجستیک…
* افزایش سهم بخش خصوصی در تولید و نگهداری خودروهای یدک‌کشی و یدک‌کشی…
* برای تکمیل بازسازی راه آهن ترکیه…
* خورشید از دریای اژه برای اقتصاد طلوع می کند» ازمیر تفاوت ایجاد می کند! ما جهان را با بندر جدید به ازمیر خواهیم آورد. ظرفیت بندر ازمیر در مسافر 10 برابر و در بار 3 برابر افزایش می یابد…
*
