پس از عدم توافق در قرارداد دسته جمعی در IZBAN، رانندگان صبح امروز وارد عمل شدند و قطارها حرکت نکردند. IZBAN 13 نفر را با ارسال پیامک به مکانیک هایی که با تلفن همراه آنها اقدام کردند، اخراج کرد.
مردم ازمیر با استفاده از İZBAN جمعیت متراکمی را در اطراف ایستگاه ها تشکیل دادند. مردم ازمیر اولین روز کاری هفته را با بحران حمل و نقل آغاز کردند. حسین اریوز، رئیس شعبه اتحادیه Demiryol İş ازمیر، گفت که IZBAN در قرارداد جمعی به توافق نرسیده است. مقامات شرکت Eryüz 'IZBAN حتی به ما پیشنهادی ندادند. ماشین آلات 750-950،XNUMX TL کار بر روی دستمزد بین حدود 100-70 نفر از 80 مکانیک کار خود را در سفرهای صبحگاهی ترک کردند. نگرش مقامات مشخص می کند که این اقدام به کجا ختم خواهد شد.» در حالی که مقامات IZBAN با ESHOT تماس گرفتند و خواستار افزایش خدمات اتوبوس در مواجهه با تقاضای شدید مسافران شدند، آنها تلاش می کنند مسافرانی را که به ایستگاه ها می رسند با قطارهایی که توسط 10 تا 15 مکانیک کار می کنند از طریق پیمانکاران فرعی منتقل کنند. در حالی که با اطلاعیه هایی در ایستگاه ها به شهروندان هشدار داده می شود، گفته می شود که مشکل ناشی از ترک شغل ماشینکاران است.
رفت برای متقاعد کردن
پس از بحران در IZBAN، عزیز کوجا اوغلو، شهردار شهرداری ازمیر، به ساختمان اداره کل در چیگلی رفت و با مقامات دیدار کرد. معلوم شد که کوجا اوغلو که با سبحاتتین اریش، مدیر کل IZBAN، سونمز الف معاون مدیر کل و بوروکرات‌ها ملاقات کرده بود، برای یافتن راه‌حل کار را آغاز کرد. کوجا اوغلو در دیدار با مقامات اداره کل ESHOT دستور داد تا اکسپدیشن های بیشتری را به مکان هایی که تراکم زیاد است اعزام کنند. شرکت IZBAN که به دلیل این اقدام که باعث شورش شهروندان در ابتدای هفته شد، با واکنش های زیادی مواجه شد، سعی دارد با اقدامات موقت مشکل را حل کند. قرار است تعداد 20 مهندس شاغل از طریق شرکت پیمانکار فرعی افزایش یابد. علاوه بر این، این ماشین آلات اضافه کار خواهند کرد.
IZBAN اعلام کرد
بیانیه ای از IZBAN A.Ş برای اقدام مکانیک ها در IZBAN آمده است: مکانیک های شاغل در IZBAN A.Ş به مناطق وظیفه خود نمی آیند و قطارها را بدون منتظر نتیجه مذاکرات در مورد قراردادهای دسته جمعی راه اندازی نمی کنند. بدون اطلاع قبلی و بر خلاف قانون باعث رنج و عذاب بزرگی شد. کارکنان مؤسسه ای که روزانه بیش از 170 هزار مسافر را بدون توجه به دلایل آن جابه جا می کند، حق ندارند با اقدام به چنین اقدامی در حمل و نقل شهری ایجاد هرج و مرج کنند. این اقدام که در حالی انجام شد که مذاکرات قرارداد دسته جمعی در جریان بود و روند هیات عالی داوری در جریان بود، خلاف قانون است. در کشور ما کسانی که در بخش حمل و نقل عمومی کار می کنند نمی توانند اعتصاب کنند یا سرعت کار خود را کاهش دهند.
قرارداد کار 13 مکانیک که تلاش برای سلب حق حمل و نقل عمومی مردم ازمیر را آغاز کرده بودند، به دلیل این تلاش های غیرقانونی فسخ شد. تحقیقات گسترده ای نیز در حال انجام است.
İZBAN A.Ş. که از 30 آگوست 2010 پیش عملیات خود را با مسافران آغاز کرد، موسسه ای است که به آموزش و آموزش پرسنل خود می پردازد. ماشین‌کارهای ما که عموماً متشکل از فارغ‌التحصیلان دبیرستان‌های حرفه‌ای و حرفه‌ای هستند، پس از درخواست‌های شغلی تحت یک فرآیند آموزشی 6 ماهه قرار گرفتند و پس از آن مستحق دریافت نشان‌های خود شدند.
در 750 ژوئن 01، میانگین افزایش 2011 درصدی به ماشینکاران ما داده شد که در ابتدا 12 لیر حقوق دریافت کردند. در پایان دوره 6 ماهه بعدی، در حالی که مذاکرات بر سر قراردادهای دسته جمعی ادامه داشت، به طور متوسط 12 درصد افزایش داشت. نرخ افزایش در دوره یک ساله در مجموع بیش از 25 درصد است. در حال حاضر کمترین حقوق راننده، 950 TLاست . کمترین حقوق با راه، غذا و حداقل کمک هزینه زندگی 1.197 TLرسیده است . این رقم با توجه به نرخ و تاریخ تعیین شده توسط هیات عالی داوری به صورت ماسبق افزایش می یابد.
شرکت İZBAN A.Ş یک شرکت جوان تولید کننده خدمات عمومی است و ضمن مراقبت از فرصت های اجتماعی کارکنان خود، از منابع عمومی نیز به بهترین شکل استفاده می کند. در این مرحله؛ اعلام می‌کنیم که مذاکرات بر سر قراردادهای دسته‌جمعی در جریان طبیعی خود ادامه دارد و با تصمیم هیئت عالی داوری به نتیجه می‌رسد و سازش صورت می‌گیرد. به منظور جلوگیری از گلایه مردم ازمیر به دلیل اقدام مذکور، سیستم حمل و نقل شهری در اولین ساعات بامداد بازنگری شد و تغذیه با اتوبوس ESHOT به ویژه مناطقی که محل کار و مدارس متمرکز است انجام شد. .
