قطار سیاه تاخیر دارد، قطار سریع السیر می رسد

زمان سفر بین آنکارا و ازمیر که 14 ساعت با قطار است، با اتمام پروژه 3,5 ساعت خواهد بود.
بینالی یلدیریم وزیر حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات با بیان اینکه در حال انجام پروژه هایی هستند که هر کدام اثری در تاریخ به جا می گذارند و شعار جدید آنها این است که قطار سیاه به تعویق می افتد، قطار سریع السیر جبران کن". وزیر یلدیریم طی سخنانی در مراسم امضای قرارداد YHT آنکارا-افیون کاراهیسار که در ورودی پروتکل اداره کل TCDD برگزار شد، گفت که کار ساخت زیرساخت آنکارا-ازمیر 624 کیلومتر طول دارد که در 3 مرحله انجام خواهد شد و هزینه کل این پروژه به 4 میلیارد لیره خواهد رسید. یلدیریم با بیان اینکه بخش بین آنکارا و آفیون کاراهیسار 287 کیلومتر است و بیش از 700 میلیون لیره هزینه دارد، گفت: این پروژه بسیار بزرگ است، همچنین دارای روبنا است. بخش های دیگری نیز وجود دارد. این یک پروژه کاملا بزرگ است. 10 سال پیش چنین پروژه هایی مطرح نمی شد، غیرقابل تصور بود. امروز از آنکارا به شرق، جنوب و غرب ترکیه راه‌آهن‌های سریع السیر ساخته می‌شود.»
یلدیریم در توضیح کار انجام شده گفت: YHT های آنکارا-قونیه، آنکارا-اسکی شهیر تا کنون 24 هزار سفر انجام داده و 7 میلیون مسافر را جابجا کرده اند. یلدریم با بیان اینکه بسیج راه آهن که در سال های اول جمهوری شروع شد، از سال 1946 به حالت تعلیق درآمد، گفت: ما در 60 سال گذشته قطار را از دست دادیم. اما الان یک قطار سریع السیر داریم، قطاری را که از دست داده ایم می گیریم. امیدواریم قطار سریع السیر در مدت کوتاهی این شکاف را برطرف کند.»
یک ایستگاه YHT در 150 کیلومتر
یلدیریم با بیان اینکه زمانی که بین کلان شهرها در هر جهت 150 کیلومتر طی می کنید، با قطارهای سریع السیر مواجه می شوید و در هر 150 کیلومتر یک ایستگاه قطار سریع السیر وجود دارد، فعالیت خود را در زمینه حمل و نقل توضیح داد. بیایید به نتیجه نگاه کنیم، زمانی برای تلف کردن با نفرین کردن مخالفان وجود ندارد. ما باید مشغول ارائه خدمات تاخیری باشیم.
یلدیریم با بیان اینکه ترکیه که پروژه هایی را با هدف برنامه ریزی صدمین سالگرد جمهوری انجام می دهد، نه تنها در حمل و نقل، بلکه در زمینه های دیگر مانند آبیاری و جنگلداری نیز کارهای مهمی انجام می دهد، خاطرنشان کرد: در زمان ویسل اروغلو 100 سد ساخته شد. ، وزیر جنگلداری و امور آب. در دوره قبل 263 تاسیسات در دهه 1990 راه اندازی شد که همگی حوضچه های کوچک بودند. کجا 9، کجا 9 است. اینم اسم سرویس معلم ما ویسل، پادشاه سدها، گفت که کار به همین جا ختم نشد و آب آشامیدنی به 263 استانی که آب آشامیدنی نداشتند، آورده شد، زیرا دولت های محلی حساس نبودند.
«یحیی کمال چه می گوید؟ یلدریم با بیان اینکه در ترکیه دولتی وجود دارد که رویاها را به واقعیت تبدیل می کند، گفت: «مردم تا زمانی که رویا دارند در دنیا زندگی می کنند»، برخی با رویاهای خود زندگی می کنند و برخی با تحقق رویاها زندگی می کنند. یلدریم گفت: «در گذشته دنیا حرف می زد، ترکیه سکوت می کرد. اکنون ترکیه صحبت می کند، جهان گوش می دهد. یلدریم با اشاره به اهمیت آفیون کاراهیسار در مبارزات استقلال جمهوری ترکیه گفت: پس از این مبارزه استقلال طلبانه و استقلال طلبانه، مبارزه آینده خود را از آفیون آغاز کردیم.
یلدیریم با بیان اینکه آفیون کاراهیسار امروز 3,5 ساعت از استانبول و 2,5 ساعت از آنکارا فاصله دارد، گفت: با اجرای این پروژه، با قطار از آفیون کاراهیسار به ازمیر 1,5 ساعت خواهید بود. یلدریم با بیان اینکه از آنکارا به ازمیر با قطار 14 ساعت طول می کشد، گفت: زمانی که این پروژه تکمیل شود حداکثر 3,5 ساعت طول می کشد تا به ازمیر بروید. یلدریم با یادآوری اینکه وزیر ارغلو گفته بود با سرعت رانندگی می کند، گفت: «ما دیدیم که شما وزیر سریعی هستید. شما در کار و قدرت خود سریع هستید، ممنون، اما در جاده ها سرعت نگیرید، استاد من. پادشاه جاده ها وجود ندارد، یک قانون وجود دارد، ما به شما نیاز داریم. هر کاری که می‌کنیم، قوانین را رعایت کنیم.»
یلدریم ادامه داد: در دهه 1990 کار را رها کردند، مشغول این کار بودند تا ببینند چگونه می توانیم دولت را سرنگون کنیم. خدمات برای او ماند، اتفاقی که افتاد افتاد. الان حسابی میدن همه در این کشور هزینه کار خود را خواهند داد. ما نه تنها در ترکیه جاده می سازیم، بلکه راه های دموکراسی را نیز باز کردیم. اقدامات لازم را برای توسعه کشور انجام داده ایم.» یلدریم در توضیح پروژه های باکو- تفلیس- قارص و مارماری گفت: ما در حال ساخت پروژه هایی هستیم که هر کدام اثری در تاریخ خواهند گذاشت. یلدریم با اشاره به سخنان ویسل اروغلو گفت که شعار جدید آنها "قطار سیاه تاخیر می کند، قطار سریع السیر می رسد" است.
مهم ترین مرحله
سلیمان کارامان مدیر کل TCDD اظهار داشت که خطوط قطار سریع السیر ساخته شده با فناوری قرن بیست و یکم به عنوان یک لوکوموتیو در رساندن شهرها به سطح مدرن عمل می کند و افزود که آنکارا، اسکی شهیر و قونیه که در آن سرعت بالا هستند. قطار با موفقیت خدمت می کند، از نظر اقتصادی و اجتماعی به شهرهایی با نام تجاری تبدیل شده اند و گفته اند که زندگی فرهنگی آنها پویایی زیادی پیدا کرده است. کارامان با بیان اینکه این پویایی زمانی افزایش می یابد که خطوط قطار سریع السیر استانبول، سیواس و بورسا یکی پس از دیگری افتتاح شوند، گفت: کریدور قطار سریع السیر آنکارا-ازمیر نیز به عنوان اولویت در نظر گرفته شد. برای مناقصه ساخت بخش آنکارا-افیون کاراهیسار که مرحله اول این کریدور می باشد پیشنهاداتی ارائه شد که در مرحله مناقصه بسیار مورد توجه قرار گرفته است. در روندی که با قراردادی که امروز امضا کردیم، مهم ترین گام برداشته می شود تا قطار سریع السیر به سمت ازمیر حرکت کند.
ANKARA-AFYONKARAHİSAR
کارامان با بیان اینکه مسیر راه آهن آنکارا - ازمیر به طول 824 کیلومتر با اتوبوس تقریبا 14 ساعت و 8 ساعت است، اظهار داشت: با این شرایط امکان رقابت این خط با بزرگراه وجود ندارد.
کارامان بیان کرد که پروژه قطار سریع السیر آنکارا-ازمیر که با پروژه های YHT استانبول-آنکارا، آنکارا-سیواس، آنکارا-قونیه ادغام شده است، نه تنها با آنکارا، آفیون کاراهیسار، اوشاک، ازمیر همگرا خواهد شد، بلکه یک گام مهم است. به سمت همگرایی محور شرق و غرب کشور پیش می رود.وی گفت: با اجرای این پروژه خط قطار سریع السیر به طول 624 کیلومتر با سرعت 250 کیلومتر در ساعت ساخته می شود که شامل مراحل آنکارا-(Polatlı)-افیون کاراهیسار، آفیونکاراهیسار-اوشاک و اوشاک-مانیسا-ازمیر. به این ترتیب زمان سفر بین آنکارا - ازمیر 3 ساعت و 30 دقیقه و آنکارا - آفیون کاراهیسار 1 ساعت و 30 دقیقه خواهد بود. بخش آنکارا-افیون کاراهیسار که امروز قرارداد ساخت زیرساخت را برای آن امضا کردیم، 167 کیلومتر است و از 120 کیلومتری خط قطار سریع السیر موجود، جاده آنکارا - قونیه حرکت خواهد کرد. در بخش آنکارا - آفیون کاراهیسار در مدت 1080 روز پروژه، 8 تونل به طول کلی 11 هزار متر، 6 پل گذرگاه 300 هزار و 16 متری، 24 پل، 116 زیرگذر، 195 پلچک، 65 میلیون احداث می شود. 500 هزار مترمکعب عملیات خاکی انجام می شود. کارامان با بیان اینکه مشارکت تجاری Sigma-Burkay-Makimsan-YDA این پروژه را که هزینه ساخت آن 714 میلیون و 432 هزار و 200 لیر است، انجام خواهد داد، گفت: مناقصه ساخت مرحله دوم آفیون کاراهیسار- اوشاک خواهد بود. قبل از پایان سال جاری وارد شده است.
کارامان خاطرنشان کرد که کار بازنگری برای پروژه های اجرایی فاز Uşak-Manisa-Izmir ادامه دارد. یلدیریم برای امضای قرارداد کار ساخت بخش آنکارا-افیون کاراهیسار که فاز اول پروژه قطار سریع السیر آنکارا-ازمیر است، وزیر اروغلو به نمایندگی از شرکت پیمانکار Sigma-Burkay-Makimsan - تمرکز تجاری YDA، حسین اصلان، معاونان منطقه ای، شهردار آفیون کاراهیسار، Burhanettin Çoban به همراه وی دعوت شدند.
ارغلو همچنین خواستار کاهش 1080 روزه شد. نماینده شرکت پیمانکار اصلان قول داد 6 ماه زودتر تمام شود. یلدیریم با درخواست اراوغلو برای 8 ماه بودن این مدت گفت: «بیایید زیاد اجبار نکنیم. فرض کنید 6 ماه گارانتی، 8 ماه آرزو." سپس قرارداد امضا شد.