Kadıköy- با ورود خط مترو کارتال، خطوط مینی بوس حرم - گبزه خریدار پیدا نمی کند. مغازه داران مینی بوس که نمی دانند بعد از راه اندازی مترو چه سرنوشتی خواهند داشت، از بی توجهی به آنها گلایه دارند. شهروندانی که می خواهند خطوط مینی بوس را حذف کنند از آمدن مترو خوشحال هستند.
اولین متروی طرف آناتولی روز جمعه با حضور رجب طیب اردوغان نخست وزیر این کشور به بهره برداری می رسد. اگرچه ورود مترو باعث خوشحالی شهروندان شد، اما مغازه داران مینی بوسی را که 60 سال در خط حرم- گبزه مشغول به کار بودند، ناآرام کرد. نزدیک به 400 مینی بوس در خط مذکور تردد می کنند. برخی از وسیله نقلیه خود استفاده می کنند. برخی نیز در مینی بوس ها راننده هستند. شایعه لغو خط گبزه - حرم پس از راه اندازی مترو، اپراتورهای دولموش را بدبخت می کند.
چتین کایا با توضیح اینکه او 25 سال است که خط را هدایت می کند، استدلال کرد که به آنها رسیدگی نمی شود. کایا با بیان اینکه آینده مینی‌بوس‌های سرویس‌دهی نامشخص است، گفت: مترو می‌آید، معلوم نیست کدام خودرو کجا می‌رود. وقتی می گویید راننده مینی بوس، ما را در جامعه به عنوان یک بومی می بینند. این افراد از ساعت 6 صبح تا 12 شب خدمات رسانی می کنند. بگذارید یک روز بیایند و بپرسند که آیا مشکلی داریم؟ اگر حذف شود حیف است. 3 نفر از این مینی‌بوس‌ها نان می‌خورند.» او گفت.
'COOMS OF ARTS SUPPLE BLOOD OF MINIBISTER'
کایا با بیان اینکه خطوط مینی‌بوس‌هایی که زمانی 700 هزار لیره ارزش داشتند، اکنون خریدار پیدا نمی‌کنند، گفت: در حالی که یک طرف را می‌سازند، طرف دیگر را خراب نکنند. مرد اینجا نمی تواند بدهی خود را بپردازد. قیمت های خط کاهش یافته است. حدود 700 هزار لیره بود. خطوط فروخته نمی شوند.» گفت. کایا همچنین با سرزنش اتاق های پیشه وران گفت: «این افراد خون ما را مانند خون آشام ها می مکیدند. هیچکس نیامد و نگفت این راننده مینی بوس مشکلی ندارد؟ ما روی طولانی ترین خط کار می کنیم. آیا زنده خواهد ماند؟ کجا برویم؟ آیا کسی نیست که از ما مراقبت کند؟ به خدا التماس می کنیم.» از عبارات استفاده کرد
مسعود بدر، که 15 سال راننده بوده، مایل است خودروهای کار در خط حرم- گبزه را در خطوط دیگر توزیع کند. بدیر که نمی‌خواهد آینده خط نامشخص بماند، گفت: «معلوم نیست بعد از رسیدن مترو چه اتفاقی برای ما خواهد افتاد. 132 خط در سمت آناتولی وجود دارد. اگر هر کدام یکی بدهند، غم ما برطرف می شود. وسایل نقلیه باقیمانده ما می توانند بین کارتال و گبزه به فعالیت خود ادامه دهند. این نیز می تواند به عنوان یک راه حل در نظر گرفته شود. اما نه شهردار ما می گوید که به ما کمک می کند، اما روسای اتاق ها در این زمینه به ما کمک نمی کنند. او گفت.
مسافران: اینها هیولاهای ترافیکی هستند، همه را حذف کنید
اگرچه مینی‌بوس‌های حرم-گبزه می‌خواهند به کار خود ادامه دهند، اما مسافران این دیدگاه را ندارند. شهروندی که در ایستگاه منتظر مینی‌بوس بود گفت: «اینها هیولاهای ترافیکی هستند. سعی می کنم تا جایی که می توانم از آن استفاده نکنم، اما در مواقع لزوم از آن استفاده می کنیم. آنها مردم را مانند انبار ماهی روی هم می چینند. آنها از سرعت پیروی نمی کنند. مردان فاجعه هستند." از عبارت استفاده کرد
مسافر زنی که در ایستگاه منتظر مینی‌بوس بود گفت: «فکر می‌کنم باید برداشته شود. نسبت به مردم خیلی بی احترامی می کنند. کیف یک خانم به سرقت رفت. به پلیس اطلاع ندادند. او را کشان کشان بردند.» او گفت.
مسافری به نام فوات ارمان که فکر می‌کند مینی‌بوس‌ها باعث آلودگی صوتی می‌شوند، گفت: «مهمترین چیز برای جامعه از بین رفتن صدا است. این یک مشکل بزرگ است که اتوبوس ها در ایستگاه هایی که مینی بوس ها وارد آن می شوند نمی توانند مسافران را راحت جابه جا کنند. این یک توسعه خوشایند است که مترو به بهره برداری می رسد.
منبع: http://www.e-haberajansi.com
اولین نفری باشید که نظر می دهید