مناظره IZBAN بین آیدین شنگول، معاون حزب عدالت و توسعه ازمیر و علاءالدین یوکسل، معاون CHP ازمیر همچنان در حال افزایش است. شنگول دیروز با ارسال بیانیه‌ای کتبی به سازمان‌های مطبوعاتی این ارقام را توضیح داد: «من وظیفه دارم با ارقام نشان دهم که TCDD برای خط علیاغا- مندرس، نه 1.7 میلیارد لیره، 7 میلیون لیره سرمایه‌گذاری کرده است. من استعفا خواهم داد. او از یوکسل از حزب CHP که گفته بود «از سمت پارلمان استعفا خواهم داد» دعوت کرد تا استعفا دهد. یوکسل با بیان اینکه اعداد و ارقامی که شنگول ارائه کرده منعکس کننده واقعیت نیست، گفت: «آیدین شنگول من را معاون انتخاب نکرد.»
“قیمت پرداخت شده”
شنگول توضیح داد که TCDD سرمایه گذاری اضافی 322 میلیون دلاری را در خط موجود برای خط حومه Aliağa-Menderes (IZBAN) انجام داده و در چه مواردی هزینه ها انجام شده است. شنگول بیان کرد که TCDD از مجموع دو میلیارد و 2 میلیون و 317 هزار دلار هزینه انجام شده، 200 میلیارد و 1 میلیون دلار بوده و سهم TCDD در کل هزینه پروژه 790 درصد و شهرداری کلانشهر ازمیر 78 درصد بوده است. شنگول خطاب به یوکسل گفت: «آنچه راه آهن دولتی برای ایگرای انجام داده است واضح است. سیاستمدار آنچه از دهانش بیرون می آید را خواهد شنید. به هر حال این سیاست است، فردا فراموش نمی شود. او مرد حرفش خواهد بود. اگر قولی داده باشد، بدون توجه به هزینه، آن را انجام می دهد. در مورد استعفا، وضعیت آقای یوکسل را به صلاحدید افکار عمومی واگذار می کنم. شنگول گفت: "ذهنیت CHP نیز باید با نسبت دادن بی کفایتی خود به دولت، فرار از مسئولیت خود را متوقف کند."
آیا پولی هم که آتاتورک پرداخت کرده است؟
علاءالدین یوکسل، معاون CHP ازمیر، در خصوص اظهارات آیدین شنگول، گفت: "عزیز کوجا اوغلو، شهردار کلانشهر گفت، من این پروژه را با منابع شخصی خود انجام خواهم داد." وی این را با توجه به مشکلاتی که ممکن است در آینده پیش بیاید، گفت. آنها یک شرکت با مشارکت 50 درصدی با TCDD تأسیس کردند تا ازمیر بتواند برنده یک اثر باشد. زمانی که این شرکت تاسیس شد توافق کردند. TCDD خط قطار را به مدت 49 سال اختصاص داد. یعنی به شهرداری کلانشهر اجاره داده است. شهرداری تمام هزینه های مربوط به این سیستم ریلی سریع السیر را انجام می داد و در ازای آن، خط اجاره می شد. این اتفاق افتاد. در ارقام اعلام شده توسط شنگول، احتمالاً او پولی را که آتاتورک هنگام ملی کردن راه آهن به ارث رسیده از فرانسوی ها پرداخت کرده است، درج کرده است. وی تمامی هزینه های انجام شده از ابتدای ساخت این خط را یادداشت کرد. شما از قبل باید خط را به طور کامل تحویل دهید. شهرداری کلانشهر زیرساخت ها و تاسیسات روبنایی را ساخت. 650 میلیون لیره هزینه شد. اینجا چیزی برای بحث نیست. این شهرداری شهری ازمیر است که طولانی ترین سیستم ریلی را در حمل و نقل شهری در ترکیه ساخته است. وی گفت: او این کار را با منابع شخصی خود انجام داد. یوکسل: «آنها می گویند ما قطارها را خریدیم. مشارکت IZBAN 565/XNUMX است. سرنویس های نمادین قرار داده شد. با این مشارکت قطارها با گرفتن وام خریداری شد. سوار شدن به قطارها با تاخیر مواجه شد. در حال حاضر، نه تنها IZBAN روی خط کار می کند. قطارهای مسافری و باری نیز فعالیت می کنند. خدایا به من توانایی سیاسی کاری مثل آیدین شنگول را ندهد. XNUMX هزار شهروند ازمیر به من رای دادند و من را به عنوان نماینده منصوب کردند. او گفت: «آیدین شنگول من را معاون نکرد.
منبع: قرن جدید
اولین نفری باشید که نظر می دهید