پایه و اساس خط تراموا Sculpture-Garage (T1) که توسط شهرداری کلانشهر بورسا برای گرد هم آوردن حمل و نقل راحت با مرکز شهر طراحی شده است، با مراسمی گذاشته شد. رجب آلتپه شهردار کلانشهر با بیان اینکه آنها در تلاش هستند بورسا را به عصر جدیدی منتقل کنند و تمام مصوبات پروژه تراموا دریافت شده است، گفت: "یک رویای 100 ساله در اینجا محقق می شود. تلاش برای جلوگیری از این ظلم، شرم آور است. کسانی که واقعا بورسا را دوست دارند، حامی خواهند بود، نه مانعی."
شهرداری کلانشهر که مصمم به حل مشکل حمل و نقل در بورسا، مانند همه شهرهای مدرن جهان، با سرمایه گذاری در سیستم ریلی است، گامی تاریخی برای مرکز شهر برداشته است، در حالی که کار فشرده در خط بورسارای کستل ادامه دارد. در راستای ایده بافتن شهر با تورهای آهنی که برای اولین بار در بورسا در سال 1904 در دستور کار قرار گرفت، شهرداری کلانشهر اولین خط از 1924 خط تراموا برقی را اجرا کرد که 4 تای آن اجباری و 5 مورد آن اجباری است. اختیاری هستند که در آخرین قرارداد منعقد شده در سال 9 در خیابان جمهوریت تعیین شد.او با مراسمی پایه خط تراموای 6,5 کیلومتری مجسمه-گاراژ را گذاشت. در مراسم کلنگ زنی که از اهمیت تاریخی برای بورسا برخوردار است، رجب آلتپ شهردار متروپولیتن و عصمت سو معاون حزب عدالت و توسعه، مصطفی دوندار شهردار عثمانگازی، اوزگن کسکین شهردار ییلدیریم، اورهان اوزکو شهردار گورسو، رفیک ییلماز معاون شهرداری جملیک حضور داشتند. محمد سمیح پالا، رئیس شورای شهر بورسا، بوروکرات های شهرداری و بسیاری از مهمانان حضور داشتند.
این شرم آور است که سعی کنید بلاک کنید
شهردار کلانشهر رجب آلتپه با بیان اینکه سیستم های حمل و نقل عمومی را که کشورهای توسعه یافته 100 سال پیش اجرا کرده اند و امروز نیز با توسعه آنها ادامه می دهند، به بورسا آوردند، تاکید کرد که سیستم هایی را که سال ها آزمایش شده بود به شهر آوردند و نکردند. اختراع جدید شهردار آلتپ با یادآوری تلاش‌ها برای جلوگیری از خطوط تراموا شهری به‌ویژه گفت: «مصوبه‌های هیئت بناهای تاریخی و مصوبات DLH برای این پروژه دریافت شده است. با این حال، هیچ فایده ای برای جستجوی یک قطعه گم شده در پروژه وجود ندارد. ما در تلاش هستیم بورسا را به عصر جدیدی منتقل کنیم. یک رویای 100 ساله اینجا محقق می شود. تلاش برای جلوگیری از این ظلم است، شرم آور. کسی که واقعا بورسا را دوست دارد، حامی خواهد بود، نه مانع.»
با توری آهنی می بافیم
شهردار آلتپه با یادآوری اینکه قبل از انتخابات وعده داده بودند بورسا را با تورهای آهنی ببافند و شهر از یلدریم تا نیلوفر را با حمل و نقل مدرن و بدون وقفه گرد هم بیاورند، گفت که بورسا، جایی که یک سیستم ریلی کمتر از 5 کیلومتر در دوره گذشته به دست آمد. وی با خط مجسمه-گاراژ به طول 26,5 کیلومتر خط دارد، خاطرنشان کرد: در یک دوره زمانی این خط را به دست خواهند آورد. شهردار آلتپ با بیان اینکه پروژه طول کانال، ترمینال و خطوط جاده قدیمی یالووا که به صورت یکپارچه با خط مجسمه-گاراژ برنامه ریزی شده است، ادامه دارد، اعلام کرد که اگر با این سرعت ادامه پیدا کند، می توانند راه اندازی کنند. این ترم روی خط ترمینال کار کنید.
به زودی تکمیل می شود
شهردار آلتپ با بیان اینکه مسیر خیابان استادیوم-خیابان آلتیپارمک-خیابان آتاتورک-خیابان مجسمه-خیابان اینونو-خیابان شهدای قبرس-میدان کنت-خیابان دارمستاد از نظر تراکم ترافیک مشکل آفرین است، تاکید کرد: کارها در مدت کوتاهی به اتمام می رسد. زمان و شهروندان و رانندگان دردسر چندانی نخواهند داشت. شهردار آلتپه با یادآوری اینکه قبلاً تمام کارهای لازم را برای تکمیل پروژه در کمتر از 10 ماه انجام داده‌اند، گفت: «ما قبلاً برای ریل‌ها و مواد فنی لازم سفارش داده بودیم. به محض رسیدن ریل های ما، ساخت و ساز را شروع کردیم. ما نمی خواهیم زمان را در بورسا تلف کنیم."
شهردار آلتپه با یادآوری اینکه برای توسعه شبکه حمل و نقل زمینی، هوایی و دریایی بورسا سخت تلاش می کنند، گفت: طول جاده تازه افتتاح شده در حمل و نقل زمینی به 330 کیلومتر رسیده است و قراردادهای مربوط به اسکله ها در حمل و نقل دریایی نیز می باشد. در شرف امضا است و مسافران بین بورسا و استانبول در مدت زمان کوتاهی امضا می شوند.وی افزود که حمل و نقل آنها آغاز خواهد شد.
حمل و نقل عمومی تنها راه حل است
عصمت سو، معاون حزب عدالت و توسعه، با بیان اینکه تجربه کرده اند که حل مشکل حمل و نقل شهری در بورسا بدون حمل و نقل عمومی امکان پذیر نیست، گفت: با وجود این، ما باید جمله ممنوعیت حمل و نقل عمومی را از دستور کار خود حذف کنیم. علاوه بر سرمایه گذاری های حمل و نقل عمومی شهری شهرداری کلان شهرمان، به زودی شاهد بهره مندی از سرمایه گذاری های حمل و نقل درون شهری نیز از محل بودجه عمومی خواهیم بود. ما با هم خواهیم دید که بزرگراه استانبول-بورسا-ازمیر چه چیزی را به بورسا خواهد آورد و پروژه قطار سریع السیر چه چیزی را برای بورسا به ارمغان خواهد آورد.
ترافیک آزاد می شود
مصطفی دوندار، شهردار عثمانگازی نیز خاطرنشان کرد که در حالی که شهرداری کلانشهر راه حلی برای مشکل حمل و نقل در خطوط اصلی پیدا کرد، آنها همچنین راه حل اساسی برای مشکل پارکینگ پیدا کردند. دوندار با بیان اینکه با هدف گذاری 5 پارکینگ در مدت 5 سال حرکت کردند و 4 مورد از آنها را تکمیل کردند، گفت: «اما با تقاضاها و نیازهای جدید این تعداد به 9 مورد افزایش یافت. علاوه بر این، ما به کار برای خروج از خیابان ها و باز کردن راه های جدید ادامه می دهیم. خط تراموا که توسط شهرداری ما ساخته شده است، حمل و نقل در مرکز را نیز به موقعیتی راحت می رساند.»
آنتونیو بلانکو، رئیس شرکت ترکی Comsa SA اسپانیا که پیمانکار این پروژه است، خاطرنشان کرد که آنها مراقبت خواهند کرد که تاجران و شهروندان را در حداقل سطح کار خود تحت تأثیر قرار دهند.
پس از سخنرانی ها، رئیس جمهور آلتپ و اعضای پروتکل همراه پایه این خط را گذاشتند. سپس شهردار آلتپ، معاون عصمت سو و شهرداران منطقه اولین پیچ ریل را محکم کردند.
خط مجسمه-گاراژ
13 ایستگاه در مسیر خیابان استادیوم - خیابان آلتیپارمک - خیابان آتاتورک - مجسمه - خیابان اینونو - خیابان شهدای قبرس - میدان شهر - خیابان دارمستاد وجود خواهد داشت. 1 ساختمان کارگاه، 2 جاده انبار، 2 راه کارگاهی، 15 سوئیچ، 1 رزمناو، 3 ساختمان ترانسفورماتور ساخته خواهد شد. علاوه بر این، یک سیستم ریلی ویژه در منطقه ای که با خط تراموا خیابان جمهوریت تلاقی می کند، انجام خواهد شد. 4 خط سیار نیز در مکان های مناسب برای مواقع ضروری طراحی شد. در محدوده پروژه؛ ایجاد سیستم های زهکشی گودبرداری-پر کردن و زیرساخت ها، ریل گذاری، ساخت ایستگاه ها، سیستم آبراهه ای، سیستم های سیگنالینگ سازگار با علائم ترافیکی موجود
ساختمان کارگاهی برای نگهداری و تعمیر وسایل نقلیه تراموا و ساخت سیستم های اسکادا ساخته می شود.
اولین نفری باشید که نظر می دهید