در حالی که مترو آدانا مردم را حمل می کند، شهروندان را زیر پل خود خنک می کند.

در حالی که مترو که در آدانا راه اندازی شد، مردم را حمل می کند، شهروندانی که از گرما غرق شده اند در زیر پل آن خنک می شوند.
در حالی که متروی آدانا که ساخت آن در سال 1996 آغاز شد و در سال 2010 به بهره برداری رسید، مردم را با خود حمل می کند، شهروندانی که از گرما غرق شده اند زیر پل آن خنک می شوند.
به منظور سهولت ترافیک شهری در آدانا، یک پروژه سیستم ریلی سبک در سال 1988 در زمان ریاست آیتاچ دوراک انجام شد. ساخت مترو که برای عبور از آدانا در جهت شمال غربی - جنوب شرقی طراحی شده بود در سال 1996 آغاز شد. مناقصه این سامانه به مبلغ 339 میلیون و 863 هزار و 726 دلار بود، اما تا سال 2001 پول مناقصه تمام شد. کار مترو نیز به دلیل بی پولی تا سال 2007 متوقف شد. با تخصیص 2007 میلیون دلاری دولت حزب عدالت و توسعه در سال 194، مترو در می 14 پس از 14 سال به صورت 14 ایستگاه به طول 2010 کیلومتر افتتاح شد. کل هزینه مترو برای ساکنان آدانا 534 میلیون دلار بوده است.
در حالی که مترو راحتی در حمل و نقل عمومی را فراهم می کند، مترو که از روی پل مرتفع در بلوار کمربند Güney می رود، در تابستان به مکانی خنک برای شهروندان تبدیل شده است. در میانه ای که بلوار کمربند جنوبی را در زیر پل مترو به دو قسمت تقسیم می کند، شهروندان سعی می کنند در گرمای طاقت فرسا و سوزان آدانا که با رطوبت به 45 درجه می رسد، خنک شوند. با توجه به اینکه ماه رمضان است، شهروندانی که به شدت متاثر از گرما هستند به زیر پل مترو می آیند و اینجا خنک می شوند. شهروندانی که در میانه زیر پل دراز کشیده اند، که بعد از نماز ظهر ترجیح داده می شود، ساعت ها اینجا می خوابند. شهروندانی که بی تفاوت به صدای ماشین های عبوری می خوابند نیز در حال توسعه انواع بالش های خود هستند.
تعجب کسانی را که می بینند یک شهروند روی صندلی چوبی به خواب می رود و شهروند دیگری صندلی پلاستیکی را زیر و رو می کند و بالش درست می کند، متحیر می کند. شهروندانی که زیر پل می خوابند با بیان اینکه نمی توانند از گرمای خانه دور بمانند، به زیر پل خنک آمدند و در اینجا استراحت کردند، افزودند: بعد از نماز ظهر به اینجا می آییم. تا نماز بعد اینجا در حال استراحت به خواب می رویم. او گفت: «این مکان بسیار زیبا، بسیار باحال است.

منبع: http://www.adanahaber.com