دانشگاه Anadolu (AU) دانشکده مهندسی گروه مهندسی برق و الکترونیک عضو هیئت علمی و مرکز تحقیقات سیستم های ریلی ایجاد هماهنگ کننده پروژه پروفسور. دکتر. Dogan Gökhan Ece در گفتگو با خبرگزاری آناتولی (AA) گفت: جاده های مرکز آزمایش وسایل نقلیه یدک کش و یدک شده در اروپا اجازه سرعت های کوتاه و بسیار زیاد را نمی دهند و هدف آن ها انجام آزمایش هایی است که طولانی ترین و بالاترین سرعت را در اروپا می دهد. اروپا با مرکز در اسکی شهیر.
پروفسور دکتر. Ece خاطرنشان کرد که مرکز تحقیقات سیستم های ریلی دانشگاه آنادولو، که در منطقه آلپو اسکی شهیر ایجاد می شود، در حال ساخت یک مرکز تحقیقاتی است که در آن آزمایش های گواهی خودروهای یدک شده و اجزای آنها می تواند انجام شود.
پروفسور پروفسور با بیان اینکه در این مرکز تمامی قطعات مربوط به سیستم های ریلی تولید شده توسط موسسات دولتی و خصوصی مورد آزمایش قرار می گیرد. دکتر. ایس گفت:
«این آزمایش‌های سرعت باید به منظور تعیین مشکلاتی که ممکن است در طول تولید خودروهای یدک‌کشی و یدک‌کشی ایجاد شود، انجام شود. این همچنین یک مرکز تحقیق و توسعه و همچنین یک مرکز صدور گواهینامه خواهد بود. گواهینامه پرسنل نیز در اینجا هدف قرار می گیرد. این پروژه 3 ساله است و تا پایان سال 2015 تکمیل خواهد شد. در این پروژه قرار است مسیر آزمایشی 30 کیلومتری به همراه مسیر آزمایشی 9 کیلومتری با پیچ‌های عمیق‌تر و همچنین منطقه آزمایشی تراموا احداث شود.
-"ما می خواهیم مسیر آزمایشی را محقق کنیم که طولانی ترین و سریع ترین سرعت را در اروپا فراهم می کند."
پروفسور دکتر. Ece اعلام کرد که بودجه در نظر گرفته شده و پذیرفته شده این پروژه حدود 100 میلیون یورو است و اکثر سرمایه گذاری توسط منابع خود اتحادیه آفریقا تامین می شود.
پروفسور با اشاره به اینکه این یک پروژه دولتی است. دکتر. Ece گفت: "یکی از این مراکز در ایالات متحده وجود دارد. این یک مرکز بسیار بزرگ و جامع است. در اروپا، در جمهوری چک و آلمان یافت می شود. دفتر مرکزی زیمنس در آلمان معمولاً خودروهای خود را آزمایش می کند، اما خدمات صدور گواهینامه و تست را در خارج از کشور نیز ارائه می دهد. جاده های مراکز تست در اروپا کاملاً کوتاه هستند و اجازه سرعت بسیار بالا را نمی دهند. با مرکز آزمایشی که در اسکی‌شهیر خواهیم ساخت، می‌خواهیم جاده آزمایشی را محقق کنیم که طولانی‌ترین و بالاترین سرعت را در اروپا می‌دهد.»
-"مرکز در فرآیند تحقیق و توسعه و صدور گواهینامه اهمیت زیادی خواهد داشت"-
پروفسور پروفسور با بیان اینکه چنین مرکزی علاقه مندی به صنعت سیستم های ریلی در ترکیه را افزایش می دهد. دکتر. ایس ادامه داد:
«موسسات خصوصی و دولتی باید خودروهای یدک‌کش و یدک‌کشی که تولید می‌کنند را تأیید کنند تا بتوانند آنها را به خارج از کشور بفروشند. این گواهی ها در صورت ساخت اروپا می توانند هزینه های بسیار بالایی داشته باشند. اگر آزمایش ها در مرکز ما انجام شود، هم هزینه ها کاهش می یابد و هم پول داده شده در کشور می ماند. در این راستا نیاز نهادهای عمومی بیشتر است. این مرکز در فرآیندهای تحقیق و توسعه و صدور گواهینامه سیستم‌های ریلی در ترکیه اهمیت زیادی خواهد داشت و به تدریج ما را قادر می‌سازد تا به یکی از کشورهای دارای فناوری در بخش راه‌آهن تبدیل شویم. کاری که ما در اینجا می‌خواهیم انجام دهیم این است که هم نیاز ترکیه را برآورده کنیم و هم محیط فنی لازم را برای تولیدکنندگان فراهم کنیم تا ترکیه بتواند از نظر راه‌آهن هر کجا که می‌خواهد باشد.
منبع: AA
مسئولین محترم سالها به عنوان مهندس مکانیک در واحدهای مختلف TCDD مشغول به کار بودم و در این مدت به عنوان مدیر مهندسی و مدیر عملیات TCDD در کارگاه های لوکوموتیو و واگن مشغول به کار بودم و مجوز اعتبار واگن ها را از خودروهای خود اخذ کرده ام. به همین دلیل است که من نشریات شما را دنبال می کنم، من همچنین عضو انجمن RAYDER در استانبول هستم، مسائل شما را در رابطه با سیستم های ریلی برای ترکیه بسیار مهم می دانم.