پس از عقب نشینی شنتورکلر، شرکت لایتنر ایتالیا که پروژه تله کابین را به تنهایی انجام می دهد، در صورت کسب مجوزهای لازم، خط طناب را تا ایستگاه گوکدره بورسارای پایین می آورد.
Senturkler که در مناقصه پروژه گسترش تله کابین تا منطقه هتل ها برنده شد، سهام خود را به شریک ایتالیایی لایتنر واگذار کرد، زیرا این شرکت به دلیل مشکلات پیش آمده نتوانست کار را انجام دهد. دفتر ترکیه شرکت لایتنر که به صورت یک شرکت واحد سرعت بخشیده بود، دیروز در بورسا به بهره برداری رسید. مارتین لایتنر، مدیرعامل گروه لایتنر و ایلکر کومبول، مدیر ترکیه و خاور نزدیک، اظهار داشتند که حداکثر ظرف یک سال آینده یک سیستم تله‌کابین مدرن را به ساکنان بورسا معرفی خواهند کرد و گفتند که می‌خواهند حمل‌ونقل خطی را در آینده نزدیک در شهر پیاده‌سازی کنند. کامبول با تاکید بر اینکه سیستم حمل و نقل خطی را در برگاما، اردو، غازیانتپ و ایلگاز ساخته اند، از قیصری شروع کرده اند و در ارزینجان و آنکارا نیز این کار را انجام خواهند داد، خاطرنشان کرد: کار در بورسا تا یک ماه آینده آغاز می شود و قصد دارند افتتاح شوند. برای استفاده در تابستان آینده
طبیعت آسیب نخواهد دید
کامبول با تاکید بر اینکه در بسیاری از نقاط از هلیکوپتر برای جلوگیری از آسیب به طبیعت در حین انجام کار استفاده خواهند کرد، گفت: «پروژه جدید. این شامل 3 خط و 4 ایستگاه، یعنی Teferrüç-Kadıyayla-Sarılan و هتل ها منطقه خواهد بود. صعود اولوداگ باعث آرامش خواهد شد. اگر بتوانیم اجازه بگیریم، قصد داریم با تله کابین به ایستگاه Bursaray در Gökdere برسیم. رفتن از Gökdere به Teferrüç در 6 دقیقه و از Teferrüç به منطقه هتل ها در 24 دقیقه امکان پذیر خواهد بود. اما اولویت ما این است که خط را به پایان برسانیم. بعداً وارد پروژه های دیگر خواهیم شد. وی گفت: هزینه این پروژه بین 120 تا 150 میلیون لیره خواهد بود.
ظرفیت به 1800 افزایش خواهد یافت
کامبول با اشاره به اینکه طناب زنی فعلی عمر اقتصادی خود را به پایان رسانده است، گفت: سیستم فعلی ظرفیت 120 نفر در ساعت و دارای دو کابین است. این کابین ها برای 20 نفر می باشد. در سیستم جدید 15 تا 17 برابر ظرفیت را دوبرابر می کنیم و کابین ها 8 نفره خواهد بود. در سیستم جدید چندین کابین وجود خواهد داشت. هر 12-15 ثانیه یک کابین می رسد. در نظر داریم ظرفیت 800 در ساعت باشد اما این رقم می تواند تا 4 هزار تا 5 هزار هم برسد. پس از اتمام، این خط طولانی ترین تله کابین جهان با 9 کیلومتر خواهد بود. اگر گوکدره را بسازیم به 11 کیلومتر می رسد. ما این کار را در همان خط انجام خواهیم داد تا طبیعت را نابود نکنیم و درختان را حذف نکنیم. بعد از اتمام پروژه می خواهیم با شهرداری موزه طناب زنی بسازیم.»
برای استفاده در شهر
کامبول با اشاره به اینکه حمل و نقل طناب دار حمل و نقل آینده است، گفت: پروژه هایی نیز در رابطه با استفاده از این سیستم در شهرستان در حال انجام است. کامبول گفت: «این موضوع مطرح است که خط بیمارستان دولتی مرینوس به خط سیرامشلر و از چند نقطه مانند خط سحنه- چکیرگه یا مرادیه متصل شود. اینها در طرح جامع حمل و نقل گنجانده شده است. انجام ندادن این پروژه ها اشتباه بزرگی است. این طناب در سال های آینده به سیستم ریلی ادغام خواهد شد.
منبع: روزنامه کنت
اولین نفری باشید که نظر می دهید