عبور از Melen Bosphorus

وزارت جنگل‌داری و امور آب، تونل آبی را که 135 متر از زیر تنگه بسفر می‌گذرد، تکمیل کرد. پروژه ای که قرار است توسط نخست وزیر اردوغان در ماه ژوئیه افتتاح شود تا سال 2050 به مشکل آب استانبول پایان می دهد.
وزارت جنگلداری و امور آب در حال اجرای یک پروژه دیوانه کننده در استانبول است. دست‌ها برای پروژه‌های زیربنایی استانبول، سیب جدید چشم جهان، که در آن پروژه‌های غول‌پیکر، به‌ویژه مرکز مالی، انجام شد، بالا رفت. پس از پروژه های مارمارای و برق که حمل و نقل مسافر بین دو قاره را فراهم می کند، وزارت جنگلداری و امور آب تونل آبی را که از زیر تنگه بسفر در پروژه ملن می گذرد را تکمیل کرد که تا سال 2050 به مشکل آب استانبول پایان می دهد. . ویسل اروغلو وزیر جنگلداری و امور آب که توضیح داد پروژه ای که قرار است توسط رجب طیب اردوغان نخست وزیر در ماه ژوئیه افتتاح شود به عنوان یک پل آبی که دو طرف متری استانبول را در زیر دریا به هم متصل می کند، گفت که در محدوده این پروژه است. 2.5 میلیون مترمکعب آب معادل 2.8 برابر آب مصرفی فعلی طرف اروپایی اعلام کرد که از ملن به سمت اروپایی حرکت خواهد کرد.
حفاری در 5 سال
اروغلو با بیان اینکه مهمترین سازه فاز اول پروژه ملن با هزینه تقریبی 2 میلیارد لیره «تونل بسفر» بود، گفت: هزینه فاز اول پروژه ملن تقریباً 2 میلیارد لیره است. این تونل در 1756 روز حفر شد و با هزینه ای 10 درصد کمتر از پیش بینی شده تکمیل شد. ماشین آلات مقاوم در برابر فشار آب و خاص شرایط زمین برای حفر تونل که از 135 متر زیر سطح دریا می گذرد طراحی شده است. یک تونل غول پیکر در عمق صدها متری، بی صدا و به سرعت، بدون آسیب رساندن به محیط زیست و سازه های بالای زمین، حفر شد و ماشین هایی مانند خال در زیر زمین کار می کردند.
از داوینچی آمده است
در دهه 1500، سلطان دوم عثمانی. اروغلو با بیان اینکه بیازید از لئوناردو داوینچی خواست بزرگترین و زیباترین پلی را که جهان تا به حال دیده است برای اتصال دو طرف استانبول بسازد، گفت: «این رویا تنها پس از قرن ها ممکن شد. تونل بسفر، که بخشی از پروژه ملن است، به عنوان یک پل آبی عمل می کند که دو طرف استانبول را در متری زیر دریا به هم متصل می کند. تونل بسفر که امکان حرکت آب بین قاره ها را فراهم می کند، نه تنها استانبول بلکه دو قاره را برای اولین بار در تاریخ جهان متحد می کند.