پروژه Marmaray تا حد زیادی بر حمل و نقل دریایی شهری تأثیر می گذارد. زیرا این منطقه منطقه ای است که سیتی لاین و شرکت های حمل و نقل خصوصی 80 درصد حمل و نقل را در حمل و نقل دریایی انجام می دهند. امیننو، حیدرپاشا، Kadıköyمناطق بشیکتاش، اوسکودار، کاراکوی در یک شش ضلعی. مسلم است که مارمارای روی این موضوع تاثیر خواهد گذاشت. علاوه بر این، می دانیم که این پروژه یک پروژه ضد دریا نیست. ما فقط فکر می کنیم که به طور جدی بر پتانسیل مسافری ما تأثیر می گذارد. در نتیجه پتانسیل حمل و نقل مسافر حتی بیش از 3 برابر حمل و نقل دریایی است. IMM دارای ساختاری است که حمل و نقل عمومی را با حمایت وزارت حمل و نقل، امور دریایی و ارتباطات یکپارچه می کند. IMM که با بسیاری از شرکت های مختلف برای ارائه خدمات بهتر همکاری می کند، در تلاش است تا شبکه خدمات خود را با حالت های مختلف تقویت کند. ما یکی از این مدها هستیم. حمل و نقل دریایی یک وضعیت اجتناب ناپذیر برای استانبول است که از 6 طرف توسط آب احاطه شده است. اگرچه پروژه‌های جایگزین وجود دارد، حمل‌ونقل دریایی در حوزه‌های خاصی کاهش می‌یابد و تحولاتی را در حوزه‌های مختلف تجربه می‌کند.
چه اقدامات احتیاطی در برابر این وضعیت انجام می دهید؟
البته خطی مانند Üsküdar-Eminönü به طور جدی تحت تأثیر پروژه Marmaray قرار خواهد گرفت. بالاترین خط حمل و نقل ما پروازهای ما نیز بر این اساس تنظیم خواهند شد. ما نظرسنجی انجام می دهیم. روش های حمل و نقل تاثیر دارند و پس از مشاهده نتایج عملی، جایگزین هایی متناسب با آن تولید خواهیم کرد. پروژه متروبوس در ابتدا با انتقادات زیادی روبرو شد. اکنون این پروژه به پروژه ای تبدیل شده است که نزدیک به 1 میلیون مسافر دارد. همچنین در حمل و نقل دریایی موفق به جذب مسافر شد. ما پیش‌بینی می‌کنیم که پروژه Marmaray با ادغام با سایر حمل‌ونقل‌های مترو موفق‌تر از حد انتظار باشد. تعرفه های خود را با توجه به شرایط شکل می دهیم. در حال حاضر کاهش 50 درصدی را پیش بینی کرده ایم و کار خود را در این زمینه در کانال های مختلف با وزارت به اشتراک گذاشته ایم. باید پروژه های جدیدی را به حمل و نقل دریایی وارد کرد و ما باید این را با بخش خصوصی در میان بگذاریم. حمل و نقل دریایی عقب مانده تر از حمل و نقل زمینی است. برای از بین بردن این وضعیت باید خودمان را توسعه دهیم و پروژه های معمولی تولید کنیم. از این نظر ما سال گذشته خط Üsküdar-Beşiktaş را افتتاح کردیم که فکر می کنیم باعث افزایش تعداد مسافران خواهد شد. جزایر البته یکی از خطوط مهم ما هستند. به خصوص خطوطی غیر از خط Marmaray برای حمل و نقل دریایی شهری جذابیت بیشتری خواهند داشت.
