Kadıköy خط مترو Kartal با خط Marmaray در ایستگاه ابراهیماغا ادغام می شود: یکی از پروژه های رویایی برای سمت آناتولی Kadıköyتنها چند روز به پایان خوش در خط مترو کارتال باقی مانده است. Kadıköy در محور بزرگراه D-100 بین کارتال و کارتال، این پروژه برای حمل مسافران سریع و انبوه و تسریع در حمل و نقل بین دو قاره طراحی شده است. Kadıköy- خط مترو Kartal با خط Marmaray در ایستگاه ابراهیماغا ادغام خواهد شد.
در همان زمان Kadıköy ساخته شده در میدان Kadıköy گزارش شده است که تست درایوهای این سامانه که از طریق ایستگاه نیز به دریا متصل خواهد شد، با موفقیت ادامه دارد.
از اردیبهشت ماه جابجایی مسافران را آغاز خواهد کرد…
شهردار شهر استانبول، کادیر توپباش، که برای مقاوم بودن در برابر زلزله 9 ریشتری و با ظرفیت روزانه 1,5 میلیون مسافر طراحی شده است، گفت که کارتال-Kadıköy وی گفت: پس از اتمام تست درایوها در خط مترو، مترو در اردیبهشت ماه به بهره برداری می رسد. توپباش با اشاره به اینکه این خط به ویژه برای طرف آناتولی بسیار مهم است و این خط در مدت زمان کوتاهی مانند 29 دقیقه برطرف می شود، گفت. "شهروندان ما که از کارتال به ایستگاه آیریلیکچشمه می آیند، می توانند از طریق مارمارای به ایستگاه های دیگر در سمت اروپایی بروند. Kadıköyوی گفت: دسترسی به نقطه مورد نظر استانبول با حمل و نقل دریایی از استانبول امکان پذیر خواهد بود.
گسترش به Pendik-Kaynarca…
40 متر زیر زمین انجام شد Kadıköyطول کل خط کارتال 22 کیلومتر و هزینه آن 1,6 میلیارد دلار است. این خط با افزودن 4,5 کیلومتر بیشتر به Pendik-Kaynarca گسترش یافت. با راه اندازی این خط، کل هزینه ها به 3 کوادریلیون و 225 میلیارد لیره می رسد.
آخرین دقایق روی نمایشگرهای LCD هستند…
Kadıköyسفر به نقاط مورد نظر استانبول با استفاده از حمل و نقل دریایی استانبول با مترو امکان پذیر خواهد بود. 40 متر زیر زمین انجام شد Kadıköy در خط متروی کارتال، توزیع همگن مسافران در هر واگن نیز امکان پذیر شده است.
از طرفی در هر وسیله نقلیه 8 صفحه نمایش اطلاعات سرنشین (ال سی دی) تعبیه شده است تا مسافران را با خبرهای لحظه ای اطلاع رسانی کرده و برای مصارف تبلیغاتی استفاده شود. به این ترتیب ارتباط فعال بین مسافران و مکانیک مترو تضمین خواهد شد. در خط منتهی به Pendik-Kaynarca، عایق های لرزش و صدا و عایق های آتش در طول سفر وجود خواهد داشت.
