خط کشتی Derince Tekirdağ به جای قطار سریع السیر

کشتی Derince Tekirdag
کشتی Derince Tekirdag

با توجه به پروژه قطار پرسرعت (YHT)، وزارت حمل و نقل یک سری اقدامات را انجام داده است، زیرا خدمات قطار بین ازمیت و گبزه به مدت 1 سال از اول فوریه متوقف خواهد شد. تعمیر و نگهداری معمول در بزرگراه موازی مسیر به مدت دو سال حذف شد، ظرفیت های حمل و نقل عمومی شهرداری ها افزایش یافت، یک خط کشتی بین Derince و Tekirdağ ایجاد شد تا از اختلال در حمل و نقل بخش لجستیک صنعتی و حمل و نقل جلوگیری شود. با قطار. ضمناً در حالی که خدمات اتوبوسرانی شهرداری کلانشهر کوجایلی در این مسیر از صبح امروز آغاز شد، شهروندان در روز اول علاقه چندانی به اتوبوس ها نشان ندادند.

در بیانیه اداره کل TCDD یادآور شد که به دلیل احداث خط قطار سریع السیر ازمیت کوسکوی-گبزه، تردد قطارها از اول فوریه 1 به مدت 2012 ماه متوقف خواهد شد. خط اسکی شهیر - استانبول. در این بیانیه آمده است که ساخت بخش اسکی شهیر-استانبول از خط قطار سریع السیر آنکارا-استانبول که بزرگترین خط قطار سریع السیر در کشور است و آنکارا- اسکی شهیر بخش در سال 24 مورد بهره برداری قرار گرفت و به مرحله نهایی رسید و در سال 2009 تقریباً به موقع و یکپارچه با MARMARAY.

در این بخش، خط قدیم و خط جدید که در ادبیات راه آهن به عنوان جابجایی تعریف می شود، به دلیل شرایط جغرافیایی، شهرنشینی و مشکلات سلب مالکیت، روی هم ساخته شده اند. در این زمینه، از آنجایی که بخش Köseköy - Gebze به دلیل مشکلات سلب مالکیت کاملاً بر روی خط موجود قرار دارد، امکان ادامه تردد قطار همزمان با کار انجام شده در خط، هم از نظر تکمیل به موقع وجود نداشت. خط و ایمنی با وجود اینکه جاده موجود دو مسیره است، اما از نظر زمان و هزینه های ساخت پروژه برای یک خط باز و دیگری برای کار مناسب نیست، زیرا خطوط روی یک سکو هستند. ضمناً این بخش با وام های بلاعوض اتحادیه اروپا برای اولین بار در کشورمان در راه آهن ساخته شده و مدت استفاده از کمک بلاعوض تعریف شده است.

122 سال بعد

در این بیانیه آمده است که در چارچوب کارهای ساخت و ساز خط YHT، خط موجود بین Köseköy و Gebze که در سال 1890 ساخته شده است، 122 سال بعد بازسازی می شود و شرایط فیزیکی و هندسی آن برای سرعت بالا مناسب می شود. عملیات قطار. همچنین اعلام شد که در این خط گذرگاه همسطح نخواهد بود و گفت:

9 اثر هنری شامل 10 تونل، 122 پل و 141 پلچک در این خط وجود دارد. این سازه‌ها در مواقع لزوم اصلاح و استاندارد می‌شوند، 28 پلک جدید و 1 زیرگذر ساخته می‌شود. در محدوده ساخت و ساز حدود یک میلیون و 1 هزار متر مکعب خاکبرداری و 800 هزار متر مکعب پرکردن انجام می شود. از سوی دیگر، خط جدیدی از شمال به موازات بخش Köseköy-Gebze در نظر گرفته شده است و این جاده به پل سوم بسفر در بزرگراه شمالی مرمره متصل می شود. این منطقه از کشور ما در میان مدت دارای یک شبکه حمل و نقل ریلی چند گزینه ای با راه آهن سریع السیر مارماری، آنکارا-استانبول و پروژه راه آهن سریع السیر دوم استانبول-آنکارا خواهد بود. به منظور تامین معقول ترین نیازهای حمل و نقل شهروندان در طول مراحل ساخت و ساز، جلساتی با استانداران استان های منطقه به ریاست بینالی یلدریم وزیر حمل و نقل، امور دریایی و ارتباطات و کوجایلی برگزار شد. ، استانبول، شهرداری های کلان شهر ساکاریا، فرمانداری ها، اداره کل TCDD، اداره کل مقررات بزرگراه، IETT، استانبول حمل و نقل Inc. بازرسی در محل نیز توسط هیئت های متشکل از

اقدامات انجام شده رتبه بندی می شوند

در این بیانیه اقدامات انجام شده برای جلوگیری از قربانی شدن شهروندان به شرح زیر است:

  • تعمیر و نگهداری معمول در بزرگراه موازی مسیر به مدت دو سال به جز موارد اضطراری لغو شد و مقرر شد جاده همیشه باز بماند.
  • ظرفیت های حمل و نقل عمومی شهرداری ها برای منطقه افزایش یافته است.
  • یک خط کشتی بین Derince و Tekirdağ ایجاد شد تا صنعتگران، بخش لجستیک و حمل و نقل ما در حمل و نقل خود با قطار مشکلی نداشته باشند.
  • به ریاست اداره کل تنظیم راهداری وزارت حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات، کمیته ای برای اطمینان از تداوم هماهنگی بین دولت های محلی و فرمانداری ها به مدت 2 سال و انجام مطالعات لازم برای تردد راحت شهروندان تشکیل شد. در مدت زمان بسته شدن خط

ازمیت - کار اتوبوس استانبول آغاز شد

با توجه به بازسازی خط راه آهن بین گبزه و ازمیت، اتوبوس هایی که شهرداری کلانشهر کوجایلی در این خط قرار داده است، از صبح امروز سفر را آغاز کرده اند تا مسافرانی که از قطار برای رفتن به مشاغل و مدارس بین ساکاریا استفاده می کنند. -کوجایلی-استانبول هر روز رنج نخواهد برد.

استانبول توزلا با توقف در ایستگاه قطار Derbent در ازمیت İçmelerدر روز اول، هیچ علاقه‌ای به اتوبوس‌ها وجود نداشت، اتوبوس‌ها بین نقاطی که ایستگاه در آن توقف می‌کردند حرکت می‌کردند و می‌توانستند با سیستم کنت کارت تهیه‌شده توسط شهرداری کلان‌شهر کوجایلی سوار شوند. مقامات اعلام کردند که 10 اتوبوس به صورت متقابل به فعالیت خود ادامه می دهند. – AktifHaber

اولین نفری باشید که نظر می دهید

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.


*