از اطرافیانم پرسیدم: آیا می دانید فرودگاه سوم استانبول کجا ساخته می شود؟ من پرسیدم. همه بدون استثنا گفتند سیلیوری. این چیزی بود که من می دانستم. با این حال، طبق آنچه من شنیده ام، مکان دیگری برای فرودگاه سوم متمایز است. نخست وزیر رجب طیب اردوغان قبلاً در مراسمی که اولین منبع برای مارمارای را تهیه کرد، این را نشان داد، اما مورد توجه قرار نگرفت. فرودگاه سوم به احتمال زیاد در نقطه ای ساخته خواهد شد که معادن زغال سنگ در غرب جنگل های بلگراد و در شمال غربی منطقه Kemerburgaz Göktürk قرار دارد.
ما پروژه های زیادی مانند مارمارای، کانال استانبول، دو پروژه شهری جدید در طرف اروپایی و آناتولی، پروژه فرودگاهی با ظرفیت 100 هزار نفر در فاز اول در ساحل دریای سیاه و پروژه تقسیم خود را در دوره استادی آغاز خواهیم کرد. ، و ما آنها را به سرعت تکمیل خواهیم کرد. ما به سرعت پروژه های در حال اجرا و پروژه های جدید را در 81 استان خود تکمیل و در خدمت ملت خود قرار خواهیم داد. برای من مفید است که در اینجا زیر آن خط بکشم. ترکیه در اقتصاد، سرمایهگذاری، پروژهها و دموکراسی حتی یک قدم به عقب برنمیگردد، نمیتواند و نمیخواهد. این سخنان متعلق به نخست وزیر رجب طیب اردوغان است. اردوغان این سخنرانی را در 14 ژانویه 2012 برای ساختن اولین منبع مارمارای انجام داد. Kadıköy او در مراسمی که در ایستگاه آیریلیک چشمسی شرکت کرد، سخنرانی کرد. روز بعد به اخبار نگاه کردم و جزئیات «پروژه فرودگاه در ساحل دریای سیاه» توجه کسی را جلب نکرد.
پرسیدم و تحقیق کردم. اطلاعات خیلی جالبی پیدا کردم. سومین فرودگاه برنامه ریزی شده برای استانبول به نظر می رسد در منطقه ای در غرب جنگل های بلگراد ساخته شود، نه در سیلیوری که همه انتظار داشتند. به نظر می رسد این نظر که این منطقه مناسب تر است، در مقدمات مقدماتی مطرح شده است.
پروژه هایی که مکمل یکدیگر هستند
در حال حاضر نمی توانم مکان برنامه ریزی شده برای فرودگاه را مشخص کنم. با این حال، طبق اطلاعاتی که به دست آورده ام، این سومین فرودگاهی است که در جایی بین تایاکادین، احسانیه، آغاچلی و آکپینار، در منطقه ای که معادن قدیمی زغال سنگ در آن قرار دارد، ساخته شده است.
طبق اطلاعاتی که از افراد نزدیک به موضوع به دست آورده ام، پروژه کانال استانبول، پروژه سوم فرودگاه و بزرگراه مرمره شمالی و پروژه پل سوم مکمل یکدیگر خواهند بود.
بخشی از حفاری که در حین حفاری برای کانال استانبول تولید می شود برای پر کردن حوضچه های ایجاد شده توسط معادن زغال سنگ استفاده می شود. بنابراین منطقه بسیار وسیعی در آن منطقه ایجاد خواهد شد. فرودگاه سوم نیز در یکی از نقاط پر شده ساخته خواهد شد.
همه پیش بینی می کنند که سومین فرودگاه مورد نیاز استانبول در نزدیکی سیلیوری ساخته شود. دلالان زمین بر اساس این اطلاعات قیمت زمین را در این منطقه افزایش دادند. با این حال، در این نقطه، سیلیوری ممکن است با مکان دیگری در ساحل دریای سیاه، در غرب جنگل های بلگراد، در شمال غربی منطقه Kemerburgaz Göktürk جایگزین شود. (در ضمن ممکن است عده ای عاقل فکر کنند که من در گوکترک زندگی می کنم و به همین دلیل در حال حدس و گمان هستم تا ارزش خانه ای که در آن زندگی می کنم افزایش یابد. اجازه دهید اطلاعاتی را به اشتراک بگذارم. من در گوکترک مستاجر هستم. خانه ای که در آن زندگی می کنم. متعلق به من نیست. حتی یک ملک در منطقه وجود ندارد که متعلق به من یا یکی از بستگانم باشد.)
منطقی تر از سیلیوری به نظر می رسد
چرا سیلیوری ممکن است رها شود؟ گفته شده است که در حالی که فرودگاه آتاتورک وجود دارد، فرودگاه دوم در آن خط چندان مفید نخواهد بود. فرودگاه سابیها گوکچن Kadıköy منطقه، و حتی به گبزه، ازمیت و حتی بورسا. با این حال، تصور می شود که فرودگاهی که قرار است در سیلیوری ساخته شود، در صورت وجود فرودگاه آتاتورک، جایگزین مطلوبی نخواهد بود. علاوه بر این، کارشناسان هوانوردی خاطرنشان میکنند که در فرودگاهی که قرار است در منطقه سیلیوری ساخته شود، کریدور هوایی که هواپیماها برای فرود و برخاستن از آن استفاده میکنند مانند کریدور هوایی است که هواپیماها برای فرود و برخاستن در آتاتورک از آن استفاده میکنند. ، بنابراین به نفع چگالی نخواهد بود. از سوی دیگر، کسانی هستند که فکر می کنند فرودگاهی که قرار است در ساحل دریای سیاه ساخته شود، کریدور هوایی مستقل از آتاتورک نخواهد داشت.
سوال اساسی دیگری که پرسیده می شود این است که آیا استانبول واقعاً به فرودگاه سوم نیاز دارد؟
بله، فرودگاه آتاتورک نمی تواند پاسخگوی نیاز باشد. اما برخی منابع اشاره می کنند که اگر محوطه 800 دایری متعلق به ارتش، درست در کنار فرودگاه آتاتورک، به محوطه موجود اضافه شود و باند چهارم ساخته شود، حداقل تا 10 سال دیگر تراکم بیش از حد در اینجا وجود نخواهد داشت. . بله، فرودگاه آتاتورک فاصله زیادی با شهر دارد، اما همچنان با امکانات حمل و نقل خود انتخاب اول همه است.