پروژه مارمارای ، یکی از مهمترین پروژه های جهان ، طرحی است که با استفاده از انرژی الکتریکی با ظرفیت بالا به منظور حفظ زندگی شهری استانبول به روشی سالم ، ارائه زندگی مدرن شهری و حمل و نقل شهری ، محیط زیست را آلوده نمی کند. برای شهروندان ، و حفظ ویژگیهای تاریخی طبیعی شهر.

استانبول شهری است که باید از یک سو با ارزشهای تاریخی و فرهنگی خود محافظت شود و از طرف دیگر برای کاهش اثرات زیست محیطی سیستم های حمل و نقل عمومی و افزایش ظرفیت ، قابلیت اطمینان و راحتی سیستم های راه آهن.

این پروژه در سمت اروپایی واقع شده است Halkalı این بر اساس بهبود سیستم راه آهن حومه استانبول و ساخت گذرگاه لوله ای راه آهن بسفر به منظور اتصال مناطق گبزه در سمت آسیایی با یک سیستم راه آهن حومه ای بدون وقفه، مدرن و با ظرفیت بالا است.

خطوط راه آهن در دو طرف بسفر با اتصال تونل راه آهن که از زیر تنگه بسفر عبور خواهد کرد به یکدیگر متصل می شوند. این خط در Kazlicesme به زیر زمین می رود. این مسیر در امتداد ایستگاه های جدید زیرزمینی Yenikapı و Sirkeci ادامه خواهد یافت ، از زیر بسفر عبور می کند ، به ایستگاه زیرزمینی جدید دیگری به نام üsküdar متصل می شود و دوباره در Söğütlüçeşme ظاهر می شود.

بزرگترین پروژه زیرساختی جهان

این پروژه در حال حاضر یکی از بزرگترین پروژه های زیربنایی حمل و نقل در جهان است. کل سیستم ریلی به روز شده و جدید تقریباً 76 کیلومتر طول خواهد داشت. سازه ها و سیستم های اصلی ، تونل لوله ای غوطه ور ، تونل های حفاری شده ، تونل های برش خورده و پوشش داده شده ، سازه های درجه یک ، 3 ایستگاه زیرزمینی جدید ، 36 ایستگاه زیرزمینی (تجدید و بهبود) ، مرکز کنترل عملیاتی ، سایت ها ، کارگاه ها ، امکانات نگهداری ، جدید ساخت و ساز روی سطح زمین از 4 قسمت تشکیل شده است که شامل بهبود خطوط موجود ، از جمله خط سوم ، سیستم های الکتریکی و مکانیکی کاملاً جدید و وسایل نقلیه ریلی مدرن است که باید خریداری شود. برای هر بخش یک قرارداد جداگانه منعقد شده است.

1. خدمات مهندسی و مشاوره (در حال اجرا)
2. ساخت و ساز تقاطع لوله راه آهن بسفر BC1 (در حال اجرا)
3. CR3 Gebze-Halkalı بهسازی خطوط حومه، سیستم های ساختمانی، برقی و مکانیکی (فرآیند مناقصه)
4. تامین وسایل نقلیه راه آهن CR2 (در حال اجرا)