به دنبال مقررات واگذاری سرمایه گذاری های مترو به وزارت حمل و نقل، امور دریایی و ارتباطات، شهرداری های کلانشهرهای آنکارا، استانبول، ازمیر و آدانا به این وزارتخانه مراجعه کردند.
طول تقریبی خطوط مترویی که چهار شهرداری می خواهند تکمیل شود به 165 کیلومتر می رسد.
انتظار می رود امضای انتقال استانبول، آدانا و ازمیر در سال 2012 امضا شود. خط Bakırköy-Beylikdüzü و خط İDO-İncirli-Kirazlı که قرار است در استانبول ساخته شود، مترو Üçyol-Üçkuyular که در ازمیر ناتمام است و خط مترو Bornova-EVKA-3 وجود دارد. برای حل مشکلات ترافیکی و حمل و نقل شهری آدانا، مترو باید هر چه سریعتر تکمیل شود.
مترو آدانا به وزارت حمل و نقل منتقل می شود، قسمت تا دانشگاه در اسرع وقت تکمیل می شود. اما تاریخ مشخصی برای انتقال مترو آدانا اعلام نشده است. پس از تکمیل ساخت متروهای مذکور، وزارت برای بهره برداری به شهرداری های کلانشهرهای ذیربط منتقل می کند. این در حالی است که شهرداری ها 15 درصد از درآمدهای خود را به خزانه واریز می کنند.
هزینه 3 میلیارد در آنکارا
در آنکارا که 44 خط 3 کیلومتری وجود دارد، قراردادهای انتقال مترو در ژوئن 2011 امضا شد. این وزارتخانه خط آنکارا Batıkent-Sincan را در سال 2014 راه اندازی خواهد کرد. همچنین قرار است در سال 2012 قراردادهای استانبول و ازمیر امضا شود. وزارت حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات در ماه ژوئن در مناقصه تکمیل ساخت و ساز متروی پایتخت، پیشنهادهای پیش صلاحیت دریافت کرد. پیشنهادات مالی 12 مناقصه گزار که پیش صلاحیت آنها مقتضی تشخیص داده شود در روزهای آینده دریافت خواهد شد. خط Kızılay-Çayyolu به طول 15 هزار و 360 کیلومتر، خط Batıkent-Sincan به طول 16 هزار و 590 کیلومتر و خط Tandoğan- Keçioren به طول 9 هزار و 220 کیلومتر در سه ماهه اول سال 2014 تکمیل می شود. در مترو آنکارا که دارای 3 مسیر مختلف است، خطوط در عرض 2 سال از زمان تحویل سایت شروع به کار خواهند کرد.
در بین مسیرهایی که وضعیت پیشرفت فیزیکی آنها با یکدیگر متفاوت است، ابتدا خط Batıkent-Sincan راه اندازی می شود. در مجموع روزانه 3 میلیون و 564 هزار مسافر در تمامی متروها جابه جا می شود. در این میان گزارش شده است که متروی آنکارا با قیمت های به روز شده خود 3 میلیارد و 40 میلیون لیر هزینه خواهد داشت.
یک مقام عالی رتبه وزارت حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات با بیان اینکه ناقص بودن متروهای مذکور باعث ایجاد ترافیک شدید در حمل و نقل شهری شد، خاطرنشان کرد: این ازدحام موجب اتلاف وقت و هزینه و افزایش آلاینده ها شد. . این مقام مسئول گفت: مجموع هزینه پروژه 3 میلیارد و 40 میلیون و 290 هزار لیر لیر که برای آنکارا ضروری تشخیص داده شده بود نیز مورد تایید وزارت توسعه قرار گرفت.
