تورگوت ارکسکین، رئیس UTIKAD با تاکید بر اینکه برای دستیابی به اهداف 2023 در لجستیک باید بر حمل و نقل ریلی بار تمرکز شود، گفت: "ما تاکنون توانسته ایم آزادسازی راه آهن را تحمل کنیم، اما اکنون باید اجرا کنیم."
تورگوت ارکسکین، رئیس انجمن بین‌المللی تولیدکنندگان خدمات حمل‌ونقل و لجستیک (UTIKAD)، اظهار داشت که ترکیه گام‌های موفقیت‌آمیزی در بازسازی و خصوصی‌سازی در هوا، دریا و بزرگراه برداشته است، اما در راه‌آهن نیز پیشرفت مشابهی حاصل نشده است. به آنها حسادت کنید وی گفت: به همین ترتیب، سرمایه گذاری در حمل و نقل کالا باید تسریع شود.
ارکسکین با اشاره به اهمیت آزادسازی در راه آهن تصریح کرد: آزادسازی باید هر چه سریعتر محقق شود، اما قبل از آن باید تمام مقدمات زیرساختی و تجهیزاتی انجام شود. ارکسکین در این خصوص اظهارات زیر را بیان کرد: «آزادسازی در راه آهن در دستور کار قرار گرفته است. ما از آزادسازی چه می فهمیم؟ تفکیک زیربنا و روبنا. مدل های مختلفی از این در دنیا وجود دارد. انتظار ما این است که زیرساخت ها در دولت باقی بماند و دولت ممکن است از طریق DETAŞ در روبنا حرفی برای گفتن داشته باشد، اما باید به گونه ای درگیر شود که حقوقی مشابه بخش خصوصی داشته باشد. آنچه در اینجا مهم است این است که روبنای دولت رابطه هم افزایی با زیرساخت ها ندارد. ما باید با همین شرایط بتوانیم با شرکت روبنایی دولتی رقابت کنیم. نباید مزایا و موقعیت‌های مسلط ناشی از مالکیت و بهره‌بردار بودن زیرساخت‌ها را به‌طور بدخواهانه به ما منعکس کند. من پیش بینی می کنم که این موضوع در دوره آینده مکرر مورد بحث قرار گیرد. ما در ارتباط دائمی با انجمن حمل و نقل ریلی (DTD) در مورد این موضوع هستیم. آنها هم با ما موافق هستند. اما این تغییر یعنی آزادسازی در راه آهن چیزی نیست که ناگهانی اتفاق بیفتد. زیرساخت ها باید آماده شود. شاید بخش خصوصی باید کمی قوی تر شود. زیرا شرکت های غول پیکری در این زمینه در دنیا وجود دارند. اگر امروز با عجله آزادسازی کنید، ممکن است یکی از این شرکت ها بیاید و سهم قابل توجهی در این بخش بگیرد و سرمایه گذاران داخلی را از سیستم خارج کند. بنابراین، ما باید به طور جدی روی این موضوع تمرکز کنیم. باز هم با این پیشرفت ها نیاز به لکوموتیو و واگن بیشتر می شود. بنابراین شرکت ها باید از نظر تجهیزات آمادگی لازم را داشته باشند. ما توانستیم تاخیر در آزادسازی راه آهن را تحمل کنیم اما اکنون باید سریع قدم برداریم و حتی بدویم. امیدواریم ظرف دو سال آینده آماده باشیم و این آزادسازی محقق شود. "
"طرح جامع لجستیک ضروری است"
ارکسکین با بیان اینکه آزادسازی راه آهن و همچنین ایجاد دهکده های لجستیکی نقش بسیار مهمی در دستیابی به اهداف لجستیکی سال 2023 خواهد داشت، گفت: سه انتظار اساسی در لجستیک داریم. افزایش تحرک، اطمینان از سرعت و کاهش هزینه ها. برای تحقق این موارد باید مراکز لجستیکی ما ایجاد شود. و این مراکز باید ارتباط ریلی داشته باشند. اندازه آنها باید با توجه به نیازها تعیین شود و ارتباط آنها با سایر مراکز لجستیک در داخل و خارج از کشور ایجاد شود. برای این کار، طرح جامع مورد نیاز است. به عنوان UTIKAD، ما در حال کار بر روی یک طرح جامع هستیم. ما به زودی یک مدل را منتشر خواهیم کرد و آن را با صنعت به اشتراک خواهیم گذاشت.
ارکسکین با بیان اینکه یکی دیگر از مشکلات این بخش، برخی کاستی ها در قوانین است، گفت: «نقایصی در قوانین ما وجود دارد که ناشی از رویکرد دولت به دنیای حمل و نقل تنها به عنوان یک حامل فیزیکی است. وی گفت: ما باید این شکاف ها را ببندیم.
امضاها در ECOLPAF در پایان ماه امضا خواهند شد
تورگوت ارکسکین، رئیس UTIKAD، با اعلام اینکه تشکیل فدراسیون انجمن های ارائه دهندگان خدمات لجستیک (ECOLPAF) به مرحله نهایی رسیده است، گفت: نمایندگان 10 کشور از خاورمیانه و قفقاز در پایان نوامبر در تهران گرد هم می آیند. و ECOLPAF را امضا کنید. ارکسکین در این خصوص اظهارات زیر را بیان کرد: «در نتیجه این امضا، ترکیه دبیرخانه این فدراسیون را بر عهده گرفت. به عبارت دیگر، همه این تلاش ها از طریق ترکیه هماهنگ خواهد شد. ما از یک سو به صورت یکپارچه با اروپا کار می کنیم و خاورمیانه و کشورهای قفقاز را نیز به این امر اضافه می کنیم. می دانیم که کشورهای قفقاز در حال حاضر کشورهایی هستند که به جز ترکیه، پاکستان و ایران ارتباط دریایی ندارند. و در حالی که تجارت خارجی خود را به روی جهان باز می کنند، باید از این سه کشور برای آوردن واردات خود از جهان به کشورهای خود استفاده کنند. اما ما در این کشورها به استانداردسازی نیاز داریم، به توسعه زیرساخت ها نیاز داریم. ما نیاز به افزایش آموزش داریم. بنابراین اینها مهمترین موضوعاتی است که این فدراسیون روی آن تمرکز خواهد کرد. به این ترتیب، ما تضمین خواهیم کرد که تجارت خارجی ترکیه با آن مناطق از حمایت لجستیکی بهتری برخوردار شود. این همچنین کمک بزرگی به ما در ایجاد کریدورهایی با چین خواهد کرد که از این کشورها می گذرد. ECOLPAF یک پروژه بسیار مهم است که دولت ما نیز از آن حمایت می کند.
